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但青龍汽車的價格壓得很低，他們真的這樣做了，還真的不一定有用。
而之後開口的這人，這樣回覆還有一個原因，那就是他們真的這樣做了，將青龍汽車的高階車型，或中高階的車型外觀借鑑過來，放在自家的低端車之上。
到時候他們必然遭遇到青龍汽車的瘋狂報復，在他們看來，秦天就是一個徹頭徹尾的瘋子，他們可不一樣，可不能真的將其給逼瘋了。
他們之所以怕秦天，還有一個原因，秦天年輕氣盛，即便是這一次敗了，人家還有的是機會，而且那些技術，即便是青龍系破產了，就那些技術，就夠其重新東山再起了。
而他們可不一樣，現在的他們，一個個的都是五六十歲的人了，誰也不想來一個晚節不保不是，都這個年紀了，該爭的還是要爭，但風險太大的還是沒有必要了。
他們更加喜歡求穩，穩中求勝。
“確實，大家別忘了，接下來他還有一場白虎汽車的釋出會，以及一場玄武手機的釋出會，這一場，我看這就是一個開胃小菜，接下來的白虎汽車的釋出會才是重點。”
“確實，我也這樣覺得，其實我覺得吧，我們也不是不可以和他們合作一把！”
“反正我們也不是第一家想要和其合作的，再說了…….。”
…….。
秦天這邊，直播間當中，秦天繼續的給網友們耐心的解釋著：“首先我們這款發動機最大轉速超過了市面上百分之九十九的車型。”
“其最大轉速高達轉，轉速錶最大轉速轉，當然新車上市之後，這個最大轉速我們會用技術將其限制在8000轉以內，超過8000轉，車輛就會停止供油和供氣，待轉速降下來之後，就會再度豐富供油和供氣。”
“至於為什麼做這樣限制，第一個原因，就是發動機的使用壽命考慮，第二個就是油耗。”
“話又說回來了，即便是限制到8000轉，也沒有幾個人能踩到8000轉去不是。”
“日常正常駕駛，一般都保持在1000-2500轉，基本上只有爬坡、超車等等可能超過3000轉，我們這也是為了給大家省油考慮不是。”
“如果你的愛車轉速一直是居高不下，我建議需要去給你的愛車做一個檢查了。”
“當然，想要解鎖發動機全部的效能，也是可以的，首先你需要完成我們的專業培訓，車輛部分零部件需要強制選配，比如包括剎車片、剎車卡鉗、輪轂等等。”
“當然這都是為了大家的安全考慮，而不是說我秦天想要多賺大家多少多少錢。”
其實秦天還有一句沒有說，那就是即便是解鎖了，也沒有解鎖全部的效能，也不可能真的解鎖所有的效能，要是解鎖了，其將會非常暴躁的。
當然對比一些高效能的電車來說，尤其是那些動不動一千多匹電車，確實還是差了一點。
“這輛車，我們標配製動系統，更加偏向於舒適性，包括我們的輪轂輪胎等等均是如此。”
“我們標配的制動系統，我不建議大家用他們去激烈駕駛，這是對你自己的不負責，也是對你的愛車的不負責，這樣搞，只會讓你的愛車日漸…….。”
“大家可以將我們這款車理解為一輛半模組化的車型，可以根據你的需求，進行相應的定製化選配。”秦天笑盈盈的對著直播間說道。
“在給大家公佈下一個引數，那就是我們這款車搭載的變速箱是一臺我們最新研發的一款7速雙離合變速箱，這款變速箱最大可承受800ps和1200N.m扭矩。”秦天笑著說道。
雖然是一款7速的雙離合變速箱，不是說你檔位越多越好，有時候要的是合適。
要不然秦天可能就不是用的7速
