第12章 啟運 (第1/3頁)
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雖然年齡不是最大，但何工對YF100最有發言權。
所以輪到他時，眾人都安靜了下來。
何工還在看著手裡的技術手冊，聽到喊自己才放下冊子，站起來給大家舉了個躬。
“首先我代表專案小組道歉，不管K120怎麼來的，不如人家是事實。我們用了15年，還是沒有做到世界先進的水平。”
“不能這樣說啊，YF100指標完全達到預期，只能說K120太妖了。”
“就是，我們都是從頭開始，哪裡像別人經驗多到數不清。”
“……”
此言一出眾人連忙勸阻，但何工只是搖搖頭。
“YF100已經落後是事實，K120先進也是事實，我的意見是：既然設計時就參考了Rd120，現在再抄一下K120也無妨。
不過……YF100不變，沒有必要再改進它。”
唐偉天聽出了言外之意，突然想到了什麼：
“你是說YF480？”
“現在它的名字應該會改成YF130，以及衍生型YF135。”
何工緩緩看開口，眾人立刻想起了這兩個專案。
準確的說，他們還沒有立項。
目前航天局已經在規劃的是長征五號，YF100也是為此準備，這個時候再改已經太遲了，必要性也不大。
但未來的重型乃至超重型火箭的發動機，內部代號YF130以及YF135還在論證中，同樣是液氧煤油火箭發動機。
用K120改進未來的重型火箭發動機最為合適，也有充足的時間吸收技術。
唐偉天主持完會議，將結果發回六院，第二天晚上才接到回信。
六院整體對獲取K120技術持積極態度，願意與民企進行商業合作，並傾向於購買樣機以及生產許可。
也就是和當年獲得外國公司技術一樣，買你的產品，但是必須教會我。
不過六院的要謹慎許多，要求考察團隊就留在新遠鎮，直到新遠一號火箭發射才最終決定是否購買。
這是華國的一項傳統，不管什麼好東西，一定要是你自己用的我才買，不然說的再好聽都不買賬。
當然，在資深的研究人員眼中K120是很可靠的，但有時候真正排版的上級領導必須考慮更多，不能落下把柄。
於是林炬就收到了六院持續駐廠考察的請求，然後立刻批准。
在他眼裡這哪是難為他，簡直是來送福利啊。
六院這麼多人往那一站，廠裡的技術人員問幾個問題，交流一下沒問題吧？
生產發動機的時候問一問哪裡需要注意，有什麼經驗能避避坑，總不好意思不說吧？
這麼多大牛在廠裡不好好利用起來，簡直愧對這來之不易的機會啊。
郭申也對此心知肚明，帶著本廠和這段時間額外招募的技術人員時不時就開技術研討會，還偏偏拉上考察團一起。
美名其曰聽取優秀單位的意見，交流技術盲點。
考察團也不拒絕，畢竟也不是太大機密，也是給自己找點事做。
在如此迅速的增益下，火箭比預期早了9天裝配完成。
只要豎起來再通電檢查一遍，就能加註燃料發射了。
2.5米的直徑雖然在火箭中是較小的一類，但是在感官上並不小，畢竟差不多快一層樓的高度了。
火箭在總裝車間內刷上了南機院和新遠鎮拖拉機廠的單位名稱和標識，然後沿著箭體豎著寫上“新遠一號”四個大字。
最後本廠職工加上參與的南機院支援人員，考察團一起拉著橫幅合影：
“新遠一號總裝下線儀式
