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華夏時間下午五點。

萬船長彙報,船籍國證書,船級社證書,船舶保險證書,離港證等全部拿到。

新國引航員還有一小時登輪,新接的四號船馬上就要揚帆起航啦。

徐總電話李總,石海洋電話冀茉,讓他們盯著船訊網,看著船舶開航。

這可是他們合作的第一條船,意義無比重大。

新國引航快艇飛速駛了過來。

船上早就準備好了引水梯供引航員登輪使用。

是組合梯,一半爬的軟梯,一半是舷梯。

新三副朱大海穿著嶄新的四道槓的制服,備著小對講機,站在引水梯邊上等候引航員。

他躊躇滿志,意氣風發。

為了這一刻,他特地洗個澡,噴點定型啫喱在頭上,手抓一抓,

酷斃了!

新國地處赤道,海風是炙熱的?

他此刻的心裡也是炙熱的。

十年寒窗苦讀,四年航海大學學習,五年水手經歷。

“等了很久終於等到今天。”

“夢了很久終於把夢實現”

“前途漫漫任我闖…

他做三副了,邁入高階船員行列。

自豪!

看著引航快艇越來越近,他吩咐一起守候的水手把梯子拉高點,等小艇靠上來再放下去。

他自己也把引水繩準備好,如需要,把引航員的揹包吊上來。

小艇慢車,貼著船邊靠了上來。

不需要吊東西。

水手把梯子放到了引水艇上面,新國引航員爬了上來。

“hello,mr. pilot,wele.”

朱大海用英語打招呼,同時對講機呼叫,

“駕駛臺,引水已經登輪。”

“您好,請前面帶路。”

引航員回了一句華夏文。

“好的,請您跟我來!”

朱大海也及時改了語種,走在前面引領著,往駕駛臺走去。

新國這裡華夏文也是官方語言,而且一大半的人都是華夏族。

引航員講華夏語不奇怪。

開啟駕駛臺門,萬船長迎接著,和引航員握個手,一起走到駕駛臺前窗戶旁,說道,

“現在左錨三節水面,車已經備好,隨時可用,現在航向118°。”

“謝謝船長,讓大副繼續吊毛啦,錨離底了彙報。”

引航員口音有點閔地的味道。

萬船長在對講機裡喊道,“四號船船頭,繼續絞錨,over.”

船頭大副回答,“收到,繼續絞錨,over.”

船頭傳來咔嚓咔嚓錨鏈聲音,船頭也隨著錨鏈的不斷收短變換方向。

過了會,船頭彙報,“駕駛臺,駕駛臺,錨離底,重複:錨離底,over.”

萬船長回覆,“收到,錨離底!”

接著說,“引航員先生,錨離底!”

“dead slow ahead(微速進),port ten(左舵十度).”

引航員開始發號施令了。

朱大海和水手複述了一遍口令,開始執行。

朱大海:“Engine dead slow ahead.”

水手:“wheel's port ten.”

船身緩慢地動了起來。

引航員向交管彙報後,操縱船舶駛出錨地。

也就二十分鐘,出錨地後,引航員下去了。

沒辦法,此處對外籍船強制引航。

萬船長開始操縱船舶穿越分

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