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在北平城外的鐵道小站，已經有了乘坐鐵道的乘客，但是很稀少，一天之中大多的時間段是沒有人的。
今天顯得有點特別。
這座小站的臺階上，竟然等候的有十幾個人，其中一個左腿是木架的人，打了一個哈欠。
“馬管事，昨晚沒有休息好？”
“家裡有點事。”
馬王宣振作了精神，語氣沉穩的說道。
“你現在可是小王爺身邊的紅人，家裡的事，隨手就可以解決。”人們恭維道。
馬王宣笑了笑，沒有繼續理會。
很快，人們重新恢復了安靜，在等待小王爺。
“來了。”
人們迎了上去。
根據小王爺的安排，他們將會去密雲，離北平將近兩百里，不是一兩天的事。
朱高熾見人都到齊了，直接下令出發。
二輪馬車比四輪馬車有很多缺點，但事物具有雙面性，二路馬車更加的靈活。
對道路的要求，比四輪馬車要低。
至於馬車的減震技術，西方也還沒有做出實質性的突破，而且自從古羅馬滅亡後，西方的四輪馬車在民間早就不流行了，主要是王室的象徵。
朱高熾感受著顛簸，乘坐的體驗並不愉快。
減震技術工廠倒是有，可北平通往密雲的道路，修的並不堅固，畢竟立國不到三十年。
不過西方工業革命後，減震技術是有所突破的。
不光是減震技術，還有很多在原來傳統技術上突破的新技術，都超過了中國。
這個時期的西方人，內部競爭激烈，對技術是不封鎖的。
各國頻繁出使中國，希望能恢復明中末時期的海上貿易，成為獨佔鰲頭的國家。
荷蘭派出了三次，葡萄牙派出了一次。
規模最大的，是英國的使團，在公曆一七九三年出使大清。
連發明才十年的熱氣球，都帶到了中國。
還有許多的其他禮物，包括四輪自動轉向帶彈簧和玻璃的輕便馬車，裝備有一百門主炮的“皇家君主號”風帆戰艦模型，英國軍隊普遍使用的燧發槍等。
這些都是西方引以為傲的新發明。
這些事物，都被“盛世”的乾隆拒絕並禁止了。
英國使團對清朝國內記下了大量的風俗人情的記載，包括繪畫了不少的圖畫。
使團的負責人，馬戛爾尼在日記中寫道：滿清至少在過去的一百五十年沒有發展和進步，甚至在後退，當我們每天在藝術和科學領域前進時，他們實際正在變成半野蠻人。
這篇日記，流傳後世，被選入教科書，成為了一道選擇題。
使團的結論。
就現政權(清廷)而言，有充足的證據表明，其高壓手段完全馴服了這個民族，並按自己的模式塑造了這個民族的性格。
他們的道德觀念和行為完全由朝廷的意識形態所左右，幾乎完全處在朝廷的控制之下。
這次使團帶回英國的大量資料，英國議會認為中國已經是個愚昧的國家，不再是理想國。
坐在二輪馬車上，沒有多餘心思的朱高熾，閉著眼睛，上半身隨著車廂晃動。
“小王爺，要不要再加層褥子？”馬王宣關心道。
小貴人年少。
路上辛苦，馬王宣非常擔心。
朱高熾微微搖了搖頭。
勞心者治人，勞力者治於人。
中華重工是一個集團，並且在逐漸改變北平的生產方式，雖然自己成立了許多的部門為自己分擔。
但在許多方面上，都需要他來引領。
對於日後技術上的突破，朱高
