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羅斯和史密斯一開始就知道陳江海要對福特公司動手。

福特公司一直以來都在和陳江海作對,自從陳江海去了瑞典,和沃爾沃集團談下合作以後,福特公司就已經盯上了比亞蒂,盯上了秋海集團。

這些年來他們暗地裡小動作不斷,並且在去年更是成功的搶走本該屬於比亞蒂公司的坡國新城專案。

雖然比亞蒂公司沒有遭受什麼損失,但不管怎麼說,士氣肯定是低落了不少。

況且,福特公司還不斷在比亞蒂公司挖人,他們知道比亞蒂目前掌握著全球最先進的電池技術,所以他們希望能夠透過從內部入手,攻破比亞蒂,最起碼要將這份技術拿到手。

可惜的是,目前的比亞蒂鐵板一塊,再想挖人已經不可能了。

因此,現在的福特公司只能利用自己手中掌握的第一代電池技術,爭取在歐洲拿下充電系統專案。

雖然在米國方面,福特公司依舊是絕對的巨頭,但是在歐洲,車企如雲,福特公司還真得步步謹慎,小心翼翼。

……

陳江海找來了方愛國,他們兩人在西圖市的一間茶樓裡會面。

周軍為他們兩人關上門,沒人敢來打擾他們的談話。

“海哥,事情已經完成的差不多了,我們的佈局已經結束,目前福特公司的股票已經漲到了一百一十多美刀一股,這個價格,已經算是比較誇張的了,我們投入的資金也達到了三十億美刀。”

方愛國彙報道,他拿出了一份資料,是近期福特公司的一些高層動向和決策。

韓凱已經飛到了歐洲,他為了能拿下歐洲方面的充電系統計劃已經投入了太多,光是從貝萊銀行接待的一百五十億美刀,就讓他感覺喘不過氣來。

這筆錢福特公司一定要用在刀刃上,一定要將充電專案拿下,不然在造成的虧損,實在是有些無法想象。

隨著汽車領域的改變,現在新能源電車的研究投入也在不斷的擴大,福特公司的汽車產品每年其實都是虧損的狀態,並不能算是營利了。

現在汽車領域,高麗的車子,島國的車子在國際上也很有競爭力,歐洲方面又有傳統的老牌車企抗住大旗。

因此,福特公司只能在米國本土霸佔市場。

但是米國人大部分都很富裕,並且家家戶戶都已經有了配車,福特公司如果不能繼續開拓新的市場,那肯定只會走向沒落。

韓凱也想過開發華夏市場,不過目前他們在華夏市場反而沒有多大競爭力,福特公司的車子排量比較大,並不適合華夏這種發展中國家。

因此福特公司轉變了經營觀念,他們打算強勢入駐新能源汽車市場,開啟一個新的局面。

所以,這就顯得歐洲的充電系統專案尤為重要了。

這場兩方爭端,其實標誌著新能源汽車領域的一場重要變革,一旦有一方獲勝,那麼他們將為今後的新能源發展制定一個統一的充電標準。

這意味著今後獲勝方將會掌握極大的許可權,可以在全球各地擁有領先的地位。

福特公司正是看中了這一點,所以才會不留餘力,在公司內部虧損的情況下,還要強勢的搶佔歐洲的這個專案。

此刻,陳江海翻看著方愛國提供的資料,他不由的皺起眉頭。

福特公司畢竟家大業大,在汽車領域也享有一定的知名度,所以目前歐洲的情況比較複雜。

保時捷和沃爾沃集團雖然率先提出了充電系統的計劃,可是目前這個計劃即便是提交到歐盟也沒有半點回應。

似乎歐盟的人更偏向於福特公司。

韓凱這一次前往歐洲,就是為了說服歐盟的更多中立派,讓他們把這個專案交給福特公司。

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