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為什麼要革命，窮嘛。
江西的衰落並不是偶然的。鴉片戰爭後，中國被逐漸捲入全球化時代，在新的競爭面前，以下兩個因素大大影響了江西的發展，一是交通要道（或者說商路）的更替，二是工業化生產資源的缺乏。
在上海成為通商口岸以前，中國北方和中西部地區的貨物，多經大運河和長江運輸，但長江以南要要繼續南下的話，往往都是經贛江走水路，翻越大臾嶺後南下廣州，江西在明清時期經濟繁榮，贛江這個貿易通道起到了很大作用。加上江西的農業發達，在明清時期經濟繁榮，人才輩出，也就不奇怪了。
但是，鴉片戰爭後，上海成為了中國最重要的外貿口岸，內地的貿易方向開始由&ldo;南下&rdo;改為&ldo;東向&rdo;，貿易主幹道移往長江，這導致贛江的地位一落千丈。加之江西可用於發展工業的資源如煤炭鋼鐵礦產相對缺乏，多年來只能固守農業傳統，後來修建的京廣線又取道湖南，江西經濟更是一蹶不振。
如果從地圖上來看的話，京廣線從北京到廣州，本經過江西到廣州是最短的距離，但很奇怪的是，京廣線卻從湖南經過了，明顯的繞過江西拐了個彎。江西轉型的最後一次機會，就這樣無情的流失了。一直到上世紀末，中央政府才想起了要在江西修建一條京九線改變江西的交通困境，但此時的江西，已經是困窘了一百多年了。
機遇的喪失，和太平軍的那場運動有很大的關聯。從某種意義上來說，湖南的崛起和江西的衰敗恰好是處於同一時間段，雖然筆者無意挑起湘贛人士之間的爭論，但事實上的確如此。恰因為太平軍，湘軍才因勢順起，三湘子弟也得天下風氣之先，湖南人在近代歷史中馳騁天下，讓人好不羨慕！而作為湘軍和太平軍主戰場的江西，卻為此付出沉重代價，飽受生靈塗炭之苦。
我的家鄉吉安地區，正好是平原和山地相接的丘陵地帶，此地進可攻，退可守，歷來兵家都會在這裡進行拉鋸戰。太平軍在這裡拉鋸過，當年紅軍和國民黨軍也拉鋸過，本地區一直在紅區和白區中互換。
這可就苦了那些老百姓。只要是戰爭，不管是起義也好，徵討也罷，對老百姓來說，都是兵禍。我小時候記得大人嚇唬小孩子的話，就說：&ldo;長毛來了，長毛來了，再吵就把你抓起來了！&rdo;
長毛就是太平軍嘛。
筆者小時候不知道什麼是長毛，總以為是長頭髮的魔鬼。老百姓是樸素的，他們既然這樣說，那一定是當時的太平軍已經軍紀敗壞，所過之處，擾民害民，甚至是虐殺百姓，才會有如此口碑吧？早年的美國人，只要一說&ldo;印地安人來了&rdo;，稍懂事的小孩子馬上停聲不鬧了。印第安人可是會活剝人皮的。
殺人的當然不僅僅是太平軍，湘軍也沒少幹，一半對一半吧。經過這十幾年的來回拉鋸戰，老百姓總是最倒黴的，人煙稠密的長江流域，滿是瓦礫，遍地白骨。繁華如江南，竟然也會有二三十里地不見人煙的情況發生，可見人口的減少是何等的嚴重。
以下是當時人的記載：&ldo;浙江一片劫灰，道殣相望，昔時溫飽之家，大半成為餓莩。號稱天堂的杭州，居民由八十餘萬減至數萬&rdo;；皖南地區&ldo;野無耕種，村無炊煙，市人肉以相食&rdo;；皖北地區&ldo;但有黃蒿白骨，並無居民市鎮，竟日不見一人&rdo;；江西數百里&ldo;不聞雞犬聲，惟見餓民僵斃於道&rdo;。
江西數百里&ldo;不聞雞犬聲，餓民斃於道&rdo;的慘狀，筆者的家族史可以間接證明這點。筆者祖先是北方計程車家大族，南朝劉宋年間因北方戰亂（五胡亂華時期）而南渡，見廬陵一帶風景秀麗，於是落地於此，到現在已經有一千三百多年的歷史
