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南直隸百姓們的愛國熱情。….
正如那句話所說――
“即使是倫敦東區最貧窮的愛國者，一想到英國的財富和工業，便會不由自主地挺起胸膛。”大明註定會成為全球帝國，註定會吃到大航海時代和工業革命的紅利，所以作為全球帝國的這種精神特質，肯定要從一開始就刻意進行培養和引導，讓他們為有這樣一支威武之師而自豪，為生活在這樣一個強盛的帝國而驕傲。
一個很顯然的反面例子就是，在姜星火前世明廷決定停止下西洋，燒燬所有資料的時候，大明的普通百姓對於這件事根本無感。
這主要是兩方面的原因造成的。
第一個方面是鄭和艦隊做的是官方壟斷貿易，賺的錢都用來給朱棣的宏圖偉業花銷了，別說百姓分不到半毛好處，就是勳臣和文官也無利可圖，所以既然自己得不到利益，甚至會影響私下的走私貿易，那毀了也就毀了。
第二個方面是缺乏宣傳，鄭和下西洋是一件極其偉大的事業，但明廷官方卻對此沒有太多宣傳，這主要是因為與朱元璋的海禁政策相悖，所以只能從朝貢方面變相給下西洋提供理由，相當於又當又立，自然不好開口宣傳，而不宣傳的結果就是百姓根本不知道下西洋究竟有什麼意義。
而姜星火的變法則不同，鄭和遠洋艦隊在姜星火的規劃下，實際上起到的角色是探路者和維護者，而在利益上，則是“我賺錢也讓別人賺錢”。
鄭和的遠洋艦隊負責以武力和外交等方式，開拓航路，給大明的海貿商人開啟市場，隨後大明國內的商人就可以蜂擁而至，而因為現在商人們即便是鉅富也沒有太大的能量運輸大量貨物，再加上鄭和艦隊擁有一系列的專營商品獨家銷售權，所以民間商人的分潤其實基本不會影響鄭和艦隊給當初出資的勳貴宗室和皇室這些“股東”帶來利益。
恰恰相反，越多的商人參與進大明開闢和維護的航路中，就意味著整體貿易規模和國內製造業需求的擴大，同時，大明也能透過市舶司收取更多的關稅。
要知道，大明可不僅僅是在本土進出口的幾個市舶司收關稅，而是在諸如新港、馬尼拉等宣慰使司，也就是南洋重要的商貿節點上，都設定了相應的市舶司。
現在的船隻，只要過了滿剌加海峽，第一，你不可能一點都不補給跑一個來回，而你只要補給，除了毫無安全性可言的滿者伯夷帝國的港口，就只選擇在大明控制下的三佛齊王國、呂宋王國、安南王國、占城王國等地的港口進行補給，進港那就得交稅；第二，你不可能不賣貨買貨，而同樣的道理，除非去日本或者朝鮮，不然你去哪都得給大明交稅。
這就是海權的霸道之處，過海峽要交稅，進港補給要交稅，買賣貨物還要交稅。….
而這也是鄭和艦隊建立大明海權的必要性。
把這些東西宣傳好，而且百姓從中受益不一定是要百姓去從事海洋貿易，甚至不一定需要他從事相關商品的製造，只需要他能廉價地獲得外國商品，改善生活條件，那百姓就是受益的，就是支援海洋貿易和海權的。
這種百姓受益的局面，已經隨著南洋的商品大量湧入，讓南直隸的百姓感受到了。
別的或許還需要點經濟實力，但有一點普通百姓感受的是最明顯的，那就是市面上售賣的水果.南洋的特產水果一船隊一船隊的運過來，不僅好吃而且還便宜。
南直隸的百姓，尤其是南京城裡的市民，普遍還是能消費得起水果的，而這些廉價的新種類水果迸濺在口齒之間的香甜美味帶來的滿足感，就是他們對大明帝國海權的最初步也是最直觀的認知。
而閱艦式這些東西，則會進一步地加強百姓對海權的認知和對大明的自豪感。
這對於整個變法來說，都是有益的。
