南榔日堯提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
靠呵葉車站。
2157‐2210，列車停靠甘洛車站。不管他了，睡覺。
一九八x 年5月31日星期六
0718，列車進入成都市，停靠在成都南站。在這裡停車一個小時，解決早飯問題。通知部隊0810上車，0818，列車準時開出南站。但卻沒有跑起來，速度很慢地圍著成都市轉圈子。0845，停到了成都東站，預計停車一個半小時。這麼長的時間，呆在車子裡不憋壞了？看站外，就是城區，這裡是天府之國哎。擋不住的誘惑，於是與副團長打個招呼，跳下車，躥出站臺，溜到了街上。一邊看著手錶掐著時間，一邊瞪大眼睛瀏覽著街邊的景色。大步流星，在有限的時間裡，以最快的速度跑了儘可能多的地方。我也算到過成都了，雖沒有尋到天府之國的痕跡，但成都給我的印象確實很美。
1015，列車駛出成都東站，行駛了十分鐘，1025停靠在成都車站。這才是真正的成都火車站，難怪前面那兩個車站都不大，我還一直納悶，那麼大的成都，火車站怎麼那麼小，不配呀，感情這才是正宗的。
1112，列車駛出成都火車站。1132‐1140，列車停靠新都車站。1150‐1200，列車停靠青白江車站。1310‐1320，列車停靠皂角鋪車站。
1335，列車進入綿陽車站，下車，吃午飯。吃飯的地方安排在城裡，使我們得空吃完飯後，留在後面，轉了半條街。1435，列車駛離綿陽站。
1340，列車跨過涪江。從地圖上看，涪江應該是嘉陵江上的一條支流。
1348‐1400，列車停靠石馬壩車站。1650‐1710，列車停靠厚壩車站。1745‐1803，列車停靠馬角壩車站。1815‐1856，列車停靠大爐山車站。1932‐1940，列車停靠竹園壩車站。
1952‐2000，列車停靠東壩車站。2010‐2023，列車停靠上寺車站。2047列車跨過嘉陵江大橋。2110‐2154，列車停靠走馬嶺車站。2210‐2337，列車停靠廣元車站。夜飯。記得往前線開進時，在這裡吃的中飯。又走進原來只以為一生只能來一次地方，尋找十個月前的記憶，有一點滋味，也算是舊地重遊吧。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-44687756955
