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然而，事實令他對其利目相看，飛機輕鬆地飛出了時速750千米。在此後的試飛中，&ldo;彗星&rdo;曾創造了時速1003千米的高速度。於是，帝國空軍當局命令加速研製並生產這種噴氣式發動機，而南方航空集團資助惠特爾有功，獲得了配合研製搭載新式發動機的飛機結構設計。
然而，當噴氣式飛機出現後，使飛機速度有可能大幅度提高時，能否突破音障就成為帝國航空專家們注視的一大焦點。由於當時有帝國飛行員在駕駛飛機接近音速時失事遇難，帝國內閣認為載人的超音速飛行太危險，後來終止了這一計劃。不過，帝國空軍卻暗中授權繼續進行相關試驗。
l937年2月14日，空軍上尉馬強駕駛&ldo;彗星ix型&rdo;飛機在12800米的高空飛行速度達到lo78公里/小時，n=11015，人類首次突破了音障。
一個禮拜後，馬強上尉再次駕駛彗星ix型飛機，在噴氣發動機和火箭的雙重推力下，首次以音速2倍以上的速度飛行。這說明，只要突破=1，就不會再有音障存在。航空專家們透過研究發現，認為採用黑鷹\7型向後傾斜的機翼可以延緩或消除音障現象的出現，並減少飛行的阻力，有利於提高飛行速度，所以後來的亞音速和超音速飛機大都採用有向後傾斜角度的後掠翼、三角翼或梯形機翼。
4月中旬，帝國皇家空軍正式將新戰機項日一一雷電噴氣式超音速戰機專案交給了南方航空集團，首批採購50架雷電戰機，用於皇家空軍進行適應性訓練。
五月份，南方航空集團最先交給皇家空軍的雷電c！鬥機採用的逼是服燒航空汽油的發動機，不過發生了幾次戰機空中停車的事情，其中一次還造成了一架戰機墜毀，一名試飛員犧牲。專家們查了很多原因，但是都沒有找到問題關鍵。
其實，帝國很多航空方面的專家都有一種錯覺，認為飛機全都應該燒汽油。直到雷電戰機超音速飛行過後，專家們紛紛注意起航空燃油的問題了。
噴氣式飛機發動機工作原理和活塞式發動機有所不同，它的燃燒過程並不是間斷進行的。燃料點燃，以後就可以燃燒到發動機斷油。所以，不要求燃料有相當好的蒸發性，燒汽油就顯得大材小用了。不但這樣，雷達噴氣式戰機飛得比以前高、而且速度快，於是帶來一個很大的問題。處在高空飛行的飛機，因為空氣相當稀薄大氣壓力也小，而且燃料處於低壓狀態，通常在這種環境下，假如以汽油為燃料，油箱以及油路中的汽油就會馬上沸騰，從而產生許多油蒸汽，阻塞油路，造成&ldo;氣塞&rdo;0發動機也會由於得不到燃料而在空中停車，從而造成機毀人亡的嚴重飛行事故。為了防止&ldo;氣塞&rdo;出現，噴氣式飛機也只能採用沸騰溫度十分高、而且不易蒸發的煤油作燃料了。
此外，煤油的潤滑性要比汽油好得多，而汽油會使發動機各個機件潤滑效能變差，極大縮短發動機的使用壽命，因此這也是噴氣式飛機燒煤油的另外一個原因。
帝國航空專家們很快就找出了雷電超音速戰機頻繁出現空中停車的原因，接著值更換了飛機燃油，使用經過最佳化的航空煤油，大大減少了戰機空中停車的問題發生。
不過，雷電超音速戰機由於不再使用螺旋槳，而是採用噴氣式。因此，給飛機帶來的巨大的革命，也令帝國空軍一時難以適應這種先進戰機。因此，帝國皇家空軍無法將這種先進戰機很快投入到部隊中使用，好需要進行大規模的軍事培訓和試驗，所有雖然噴氣式超音速飛機已經誕生，但是正式成軍還有段距離。
雷電超音速戰機
長度：107米。
發動機：一臺鴕鳥v型i8缸噴氣式發動機。
起茹弈：後三點式。
