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陸子健一開始以為自己肯定會被攔在公司的大門口,畢竟公司成立至今,自己壓根就沒有來過幾次。

倒是沒有想到,孫德旺的管理的確有一套。

其中最重要的一條,就是認清誰才是公司真正的主人。

“董事長。”

“董事長好。”

凡是陸子健經過的地方,職員無一例外會起身恭敬地打招呼。

陸子健一路點頭來到了總裁辦公室。

門口的助理一見是陸子健這位大老闆,立馬恭敬地站了起來。

“孫總在吧。”

“董事長,孫總現在在會議室和周總開會,應該快回來了。”

今天商量的主題是關於公司第3輪a+的融資計劃。

這個會議非常重要,關係的也是今後公司的發展。

魔都的試點也已經建立了起來,而且這還是大範圍的,可以說目前新造的房產,必定配套了公司所開發的新能源充電配套裝置。

最近,國內倒是冒出了不少價主營新能源配套的商家。

不過,這依然撼動不了魔都電控的龍頭地位。

沒辦法,魔都電控要人有人,要錢有錢,要技術有技術。

背後還有最新,最高階的技術支援。

1個月前,無限快充的最新科技也運用到了實戰上。

只要是符合f2駕駛模式的車輛,都可以選裝最新模組,車輛可以自動進入充電位充電。

有點像是智慧掃地機器人的感覺。

這也大大方便了車主,而且實際試點的效果也是非常的理想。

這可是bw研發部門的最新技術。

當然,作為前薩德電控的大股東,bw大方和薩德電控共享了這份技術。

傻子都能看得出,薩德電控和bw之間的曖昧不清。

不過這又如何,本就是聯合起來趕走特斯拉,而且,效果非常不錯。

對於這一點,可以說目前已經獲得了勝利。

今年3季度的銷售量,bw的3系賣出了1萬5千多輛,冠絕第一,緊跟其後的是奧迪a4和凱迪拉克,倒是梅賽德斯c級,這次排在了第5。

不過也算是交出了5500輛的銷量。

可特斯拉3就真的有些慘,一共才1000出頭,這個成績,和特斯拉在國內如日中天的時候相比,簡直不能看。

當年的特斯拉,可是和bw爭奪第一的寶座,而現在,勉勉強強排進了前10。

這和魔都電控大力推新國內電動車不無關係。

尤其是在今年的時候,魔都電控和國內所有新能源車企達成了一致之後。

而第一個吃螃蟹的就是bd。

目前已經和俄羅斯簽訂了進口協議,對於bd來說,這無疑就是搶佔俄羅斯市場的大好機會。

這讓其他新能源車企眼紅不已。

而且,bd還得到了俄羅斯的技術支援,在俄羅斯嚴峻的氣候條件之下,bd的車也能正常使用。

不得不說,這絕對是新能源領域的一大創新。

當然,俄羅斯開心了,bd爽了,唯一悶悶不樂的就是美國佬了。

——p,這特麼是老子的技術,就這樣被無恥的剽竊了。

關鍵是,自己有苦說不出,俄羅斯捏著美國佬軟肋。

美國佬值得從其他方面入手,更加嚴格的執行對俄羅斯的經濟封鎖。

可關鍵是,人家俄羅斯早就習慣了這樣的封鎖,一點也不在乎。

美國佬一看,這特麼不行啊,那就聯合歐盟一起,對出口俄羅斯的bd進行限制吧。

歐盟:對不起

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