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、機械製造、工業設計等等方面。
軟體一出來，就被一些專業人士測試使用。
吳海波，一家汽車公司的高階設計師，這兩天被一件事給絆住了，公司新設計的一款汽車已經設計完成，但花費巨大人力、物力設計的汽車模型在副務器上模擬執行時卻總是出現各種事故，反覆查詢卻找不到原因。在花了一大筆租副務器的錢後，公司也不再模擬了，現在基本上是放棄了這個設計。
這天，吳海波看到網上說古今矩陣網路公司發行了一款汽車設計專用軟體，看到這，吳海波精神一震，他知道，矩陣出品，必屬精品，在試了試這款軟體的個人版後，吳海波是徹底的認識到了古今矩陣網路公司的強悍。
吳海波把一個設計成熟的、已經大規模生產的汽車的各種引數，匯入到軟體裡，並讓軟體模擬執行，結果軟體不但把執行後的各種引數列了出來，還把汽車的幾處佈置不合理的地方給列了出來，還給出瞭解決辦法，對於這些問題，吳海波是半信半疑的。
但當吳海波把各種引數與公司的實際實驗引數對比了下，發現不但沒有錯誤，而且精度比實驗資料還高，公司的實驗引數只精確到小數點後六位，而軟體的精確度卻達到了十位，如果需要，軟體即使二十位也可以列出。
這讓吳海波激動不已，立馬組織人員對軟體列出來的問題進行了詳細的測試，發現如果採用軟體給出的方案，不僅能使的汽車的裝配時間降低一分鐘，還能節省材料，估計每輛汽車的成本能降低三千塊左右。
看到這，激動不已的吳海波馬上把這一結果通知公司高層，高層對於一個個人版的軟體就能有如此強大的功能，非常吃驚，商討後，決定付錢使用企業版的軟體，對公司新設計的汽車進行實驗。
再說了，光為了租副務器，公司就花了上千萬，而這個軟體每年只收費兩百萬，只是五分之一罷了，即使失敗了，也只是一小筆錢，但一旦成功，則是幾個億甚至幾十億的利潤。
在以公司的名義購買了一個企業版的軟體後，設定好各種保密制度後，吳海波開始把汽車設計資料上傳到軟體中，五分鐘不到，一個汽車模型開始在螢幕中間旋轉，隨著測試開始，螢幕裡的汽車就像真的一樣，在各種路面行駛，並進行一系列其他的測試，每當汽車由於設計原因出事後，軟體就會自動把錯誤的地方標出來，在吳海波和他的團隊現場改正後，就會繼續開始模擬。
一個小時過去了，吳海波鬆了口氣，這一個小時裡，吳海波帶領團隊修改了三四項以前沒有發現的錯誤，一系列的改正後，汽車趨於正常，雖然還有一些問題，但吳海波他們已經看到了希望。
隨後的三天時間裡，吳海波不但把汽車的毛病修改了，還有了意外收穫，當公司把所有的設計資料輸入到軟體中後，軟體竟然對這款新型汽車提出了一些建議，當吳海波試著把軟體提出的建議加到設計中後，倒有了一些比較意外的收穫，比如油耗降低了一些，佈局也更加合理了，這個意外的收穫，讓公司高層興奮不已。
當他們公司開始為生產做準備時，時間已經過去了三天，這三天裡，林曉波不但空間裡收穫良多，而且隨著軟體種類的增多，古今矩陣的使用者數量也是增加很多，短短几天，公司的賬戶上就多了一大筆錢。
在管家給出的資料中顯示，古今矩陣網路公司的會員增加到了十五個多億，其中五個億是華夏網民，十億外國網民，古今矩陣網路公司在個人網民手裡收入超過兩千億米元；而企業版的各種軟體，使用者達到了近十萬家，收入，則達到了一千五百億rm。而除去各種獎勵外，這筆錢幾乎都是純利潤。
短短几天時間，林曉波就從一個打工仔變成了世界上最富有的人之一，當然，這筆錢，林曉波肯定不會往自己賬戶裡轉的
