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看得出譚璇這次是下了大決心，才說出這番話的。而且，由譚璇這個曾經的大姐頭，來宣佈車隊新的制度，效果肯定比許逸凡他們宣佈的要好得多。
經過這件事之後，譚璇和許逸凡，張晨的合作，才真的有了堅實的基礎。
外面有譚璇和張晨接手，譚璇負責整個車隊的運營和細節問題，張晨則負責拉廣告贊助，包括車隊的後期工作和整體的宣傳包裝。許逸凡則組織車隊的隊員，進行訓練和車輛的改裝除錯工作。每個人都很忙，大賽前車隊的氣氛也有些緊張。
許逸凡目前針對車隊的幾部車，全部進行了全方位的升級測試。尤其是發動機這一塊，更是重中之重。整車的配合非常重要，但是，一部車的發動機也就是動力系統的心臟，如果不給力的話，就算配合的再好，恐怕也沒辦法讓整車的效能，得到全方位的發揮。
發動機發動機的凸輪軸佈局形式分為ohc（頂置凸輪軸）和ohv（底置凸輪軸）這兩種。目前歐系和日系的汽車廠家較為青睞頂置凸輪軸這種設計；而底置凸輪軸，通常我們只有在美系車上才能看見。
ohc（頂置凸輪軸），歷經發展現在被分成sohc（單頂置凸輪軸）和dohc（雙頂置凸輪軸）。這兩種設計偏向不同，前者是最求大功率，後者是追求大扭矩。功率=轉速x扭矩。自然吸氣時發動機提升功率最簡單的辦法，就是提高轉速，轉速越高升功率自然就越高。
為了提高發動機的轉速，更充分的發揮整車的爆發力，以及應對顛簸路面控制車輛的操控性入手，許逸凡不得不連續的把自己關在小黑屋裡，想要在短時間內，研究出一種好辦法，把兩種發動機的優點糅合在一起，也算是他利用比賽的機會，做的第一個實驗。
勝敗，對於許逸凡來說，其實並不是特別的重要。現在他的腦子裡，全都是各種發動機的資料，圖形，資料等等。
一般發動機的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。對許逸凡來說，這三種形式的發動機構造，都有著不同的特點和優勢。單頂置凸輪軸也有其缺點。由於進氣門和排氣門在進氣道中位置不同，氣門開閉時間的精確性會受到一定影響。
為了克服這些缺點，許逸凡詳細的研究了基因傳承中的那些，關於機械改裝的知識，雖然那是百年後的先進機械傳動方式，但是，也一樣脫胎於如今的技術。因此，許逸凡在改裝的時候，必須依照今天的標準，進行全方位的改裝。
時代不同，整車的科技含量也不同，許逸凡只有透過一步步的摸索，改裝完成後，經過一次次不厭其煩的實驗，才能夠確定改裝後的整車，是否能夠協調統一。汽車，畢竟不是腳踏車，擰幾顆螺絲或者緊一緊車條，就能把車子調整到最佳狀態。
許逸凡整天跟車打交道，已經到了忘我的狀態。他的工作間是獨立的，不允許任何人進去。連續三天了，許逸凡都沒有出過小黑屋。公司那邊，更是連續三天都沒有露面，就連歐陽若冰和田雨，都不知道他在忙些什麼。
第一百六十二章：拉風投，找她
歐陽若冰實在看不下去了，三天了，許逸凡音訊全無，只留下一句說是要去關小黑屋，就直接消失了。
一個電話或者一個短訊都沒有，就這麼消失了。就算知道他在車隊關禁閉，歐陽若冰還是有點想知道，他到底在做些什麼。
車隊的大門敞開著，歐陽若冰把車停在院子裡的時候，譚璇已經走到車門旁，笑盈盈的拉開車門，道：“歐陽妹妹你怎麼有時間過來？是不是想他了？”
“我想他幹什麼，這傢伙一消失就是三天，我才懶得管他。我是閒著沒事做，過來逛逛的。”歐陽若冰嘴上說著，眼睛卻一直往裡面瞟著裡面。譚璇看得出她是在找許逸凡，心知歐陽若
