第423章 梟龍還是威龍？ (第1/3頁)
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說起來，J-11現在的生產線都已經鋪了兩條了。
雖然如今已經交付的也不過十幾架，可到了明年，就能每年以一箇中隊24架的速度開始生產。
如果有需求，繼續增加生產線，那麼很快就能輕鬆以年產百架的速度生產。
只是J-11的成本太高了，遠超J-7和J-8不說，比J-10還要多。
沒錯，比J-10體型要小，還是單發的J-11，比J-10的成本都高。
原因也很簡單，體型更小的J-11，需要更加精密的部件、強度更高的材料。
更何況還有全新的航電、火力、雷達系統，這幾乎都是用錢堆出來的。
雖然定位不同，可脫胎於F-16的J-11，優秀的氣動設計、有史以來最好的格鬥戰機、穩盤、瞬盤、全都碾壓J-10。
但推重比、航程、最大速度、錶速、升限、爬升率又比不過天生雙發的J-10。
可以說各有所優吧。
因此，軍方曾經秘密做了多次對抗實驗，反而是看似並沒有那麼擅長格鬥的多用途J-11，多次在近距離狗鬥中，擊落以截擊為目的而設計出來的J-10，屬實驚掉了不少人的下巴。
當方想知道這個結果的時候，卻並沒有什麼想法。
現在大多數人的思維還停留在發現目標、接近目標、狗鬥，這樣二戰的思維模式。
可裝備了相控陣雷達後，戰鬥機的打擊方式就變成了，遠端提前發現目標、鎖定目標、發射導彈、確認戰果、離場。
也就是說，以後比的是戰場環境、身後誰的預警機多、加油機多、地面雷達多，而不是大家都關注嗷嗷叫的空空導彈。
只是這件事，方想只能透過潛移默化的形式，一點點來。
畢竟，傳統派還佔了大頭呢，一切都要等幾年後的海灣戰爭。
眾所周知，超7專案就是因為巴鐵曾經面對阿三的軍事力量，提出的一項戰鬥機合作計劃。
從88年提出，立項開始，一直到Fc-1\\JF-17，也就是北約代號藍鬚鯨的梟龍專案。
而且現在沒多少人知道，巴鐵他們很快要有米國賣給他們的F-16A\\b了。
而巴鐵也因為有了F-16A\\b後，就對超7沒了興趣，一度讓這個專案差點流產。
當再過一年，巴鐵準備購入更多的F-16c\\d時，卻被米國禁運。
這才讓巴鐵再度想起了超7，可眼瞅著梟龍研發成功，就要交付，老米為了搗亂，又放開了禁運，繼續賣F-16c\\d的時候，巴鐵才算明白過來，還是採購了梟龍和J-10c。
這讓巴鐵成為了全世界唯一擁有J-10和F-16的國家。
因此，這也是為什麼方想認為與其費盡心思的去搞一個不三不四的梟龍，還不如認認真真搞一搞J20呢。
而J-10，這個出生就落後的戰機，還是賣給巴鐵好了。
“價格只是一方面因素，主要是國內認為J-10比J-8要先進太多。
J-8都沒賣，就賣J-10。。。
所以特意給J-10定了個高價。”
屠工抽著煙，回答了方想的問題。
“之前聽說你們在搞J-8II型？”
方想彈了彈菸灰，暫且放下J-10不談，其實J-8也不是不可以賣的。
有了J-10，J-8這個更落後的機型，基本上還沒來得及升級，就已經成為了比落後機型更落後的了。
“被喊停了。。。
J-10雖然比不上J-11，但還是比J-8強上太多了。
雖然成本也上
