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他們此前已經經過了一個十分奇怪的訓練，一個違背德國俯衝轟炸機戰術的訓練，他們所駕駛的飛機不再從高空俯衝，而是在低空以大速度通場，然後精確的向目標投擲炸彈。但是由於在低空的時候空氣氣流流向很不好掌握，而且二戰的飛機並沒有象現在的戰鬥機一樣配備地形導航系統，電傳動操縱系統等先進裝備，所以幾個參與這個低空訓練的是吃了大虧的。
他們首先開始訓練的是在陸地上低空飛行，不過說老實話，由於j-87的航速慢，水平機動效能差。所以飛機飛起來如同象一條蟲在地上爬。
在陸地上訓練完畢後他們就被拉到海上進行訓練，在海上訓練比在陸地上訓練還要艱難，在陸地上有大量的地標地物可以充當飛行員的領航工具，在海面可沒有這些東西，而且在海面上低空高速飛行會使人產生一種錯覺，飛行員如果根據這種錯覺來操縱飛機飛行，最後的結局就是掉進大海里。要嚴格按照儀表的指示進行飛行。所以說海軍航空兵有句nb的話：我們可以立刻充當空軍的飛行員，但空軍的飛行員卻不能立刻成為海軍的飛行員。
在第二天早上，&l;齊柏林&r;號航母在到達預定海區後，艦上的警報聲音大作，艦長在根據風向儀的風向指示調整自己的航位。而拉爾幾個人的飛機也已經被舉升機從機庫裡送到了甲板上，軍械員正在緊張的為這幾架飛機掛裝武器彈藥。
而拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪與另外幾個和他們一起參加訓練的飛行員則在飛行員準備室裡聽他們的長官對他們講解這次任務。
在長官對他們的講解完畢後，他們急匆匆的出來這時飛機的油料和彈藥已經掛裝完畢，他們在地勤人員的幫助下爬進了機艙。
幾個人在關上機艙頂蓋後，迅速啟動了飛機，然後檢查飛機上的儀表和指示燈。在檢查完畢後向甲板上的飛行指揮人員作了一個檢查完畢，未發現問題的手勢。
飛行指揮人員向他們作了一個&l;大車&r;的手勢，要他們開始把飛機引擎拉到最大，，在飛機引擎一陣怒吼之後，只見飛機的螺旋槳的轉速迅速增加。隨後飛行指揮人員下達了&l;起飛&r;的命令。
拉爾首先駕駛飛機沖了出去。在航母隨著大海上的波濤而上下起伏的時候，他抓住浪花將船頭抬起的一瞬間將飛機的機頭給拉起了。然後飛機在海風的作用下迅速向上爬升。在爬升到預定的高度後，拉爾駕駛飛機開始在航母上空盤旋，等待同伴的飛機升空編隊。
在其他的飛機陸續起飛後。飛機開始在空中編隊，開始向西南方向的多佛飛去。
他們按照他們日常的訓練，一直把飛機保持在離海面100米的低空。飛行員們不時的看著高度表，以隨時壓制自己對高度的錯誤判斷。不過很快，在他們飛行了大約四十分鐘後，他們看到了英國的海岸。
拉爾作為帶隊的長機，拉起了機頭，他要對附近的地標地物進行觀察，以便為他們的位置進行觀察並定位。
這時在多佛的英國監視雷達上出現了一個點，警覺的雷達操作員辨認出了目標，但是他還沒有來得及對目標進行定位，那目標就從雷達的螢幕上消失了。操作員奇怪的看了一會，罵了幾聲，他認為是這個惡劣的英國海峽的天氣在給他搞鬼。
不過在德國的j-87g和bf-109在遠處的地平線上出現的時候。它們迅速向雷達天線沖了過來，有兩架飛機沖向雷達天線和那用簡易板搭建的操作間，另外兩架沖向了高射炮位，準備向他們投擲炸彈以壓制他們的炮火。剩下的戰鬥機則迅速爬高。搶佔制高點，掩護轟炸機的行動並準備對付發現他們的英國戰鬥機。
拉爾和他的僚機飛行員布蘭迪死命的盯著他們的目標。隨著目標的一點點的接近，他們可以清楚的看到發現他們的英
