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實事求是的說，參加松山作戰的國民黨軍隊是配得上這個讚譽的。
1944年下半年，中國的抗日戰場正處於十分窘迫的境地。東線的戰事吃緊，豫湘桂戰役中的國軍接連失利，損失兵力近七十萬、喪失國土二十餘萬平方公里、丟失城市一百四十六座，不僅整個&ldo;大陸交通線&rdo;被日軍打通，而且，大潰敗的局勢幾乎迫使國民政府&ldo;遷都西昌&rdo;……然而，在西線，遠徵軍卻是一路凱歌，不僅攻克了騰衝和龍陵，而且在隨後的追擊作戰中相繼收復芒市、瑞麗、畹町，接著又殺入緬甸境內與&ldo;駐印軍&rdo;會師，並最終打通了滇緬公路和中印公路，一舉解除了日軍對西南大後方的威脅。
雖然國軍在松山戰役中的傷亡很大，並且，西線收復的國土遠不足以彌補東線丟失的面積。但在當時，滇緬戰役的勝利不僅在軍事上使得軍隊避免了全面崩潰的危險，而且在政治上挽救了中央政府的國際聲譽，更在精神上極大地鼓舞了大後方軍民的抗戰信心。從這個意義上來講，松山作戰所付出的巨大犧牲是必須的、也是值得的。
我們知道，抗日戰爭中，在中國戰場並沒有一個可以稱得上是&ldo;轉折點&rdo;的戰役，但如果硬要找個&ldo;近似的轉折點&rdo;的話，以馬甲個人的意見，1944年的松山之戰比較具備類似的特徵‐‐因為，遠徵軍的一系列勝利是從松山開始的。在松山，中國軍隊攻克了抗日戰場上最為堅固的防禦體系，並且第一次創造了全殲整編制日軍部隊的記錄。自松山戰役之後，國軍在西線的攻擊作戰連連得手，三個月後，東線國軍也開始轉入反攻，從此以後，日本侵略軍在中國戰場上完全處於被動的守勢，直到戰敗投降，再也沒有能力組織起大規模的進攻行動。
因此，雖然從戰術而言，松山之戰還存在著許多不如人意之處，但從戰略的角度來看，國軍在松山取得的勝利確實是十分及時、十分輝煌的，能夠得到社會各界的高度讚譽並不為過。
松山戰役的另一個效果，是使得參戰的國民黨官兵直觀地感受到：只要和美國人在一起，手裡就能有先進的武器、戰場上就有充足的彈藥、天空中有招之即來的飛機、地面上有壓倒對手的大炮；只要獲得了美國人的支援，部隊的裝備就能比日軍更加優良。因此，只要國軍的表現不讓美國朋友失望，就可以變得越來越強大。
在1944年的滇緬前線，比任何&ldo;精神訓話&rdo;更有說服力的，是成百上千輛的美國汽車，是那些道奇、福特、司蒂倍克、奇姆西、威力斯……以及那些卡車上裝載著的槍枝彈藥、機器裝置、汽油柴油、藥品食物、牛奶咖啡巧克力、羊毛毯子牛肉罐頭……當各式各樣新奇的、先進的物資裝備源源不斷地從境外運進來，堆積在人們面前的時候，就彷彿有一種無聲的語言不容置疑地告訴大家‐‐只要擁有了美國這個盟友，這場戰爭，中國贏定了。
我們能贏，這沒問題。可是，日本鬼子什麼時候才會認輸？大家卻沒有把握。
松山戰役，日本軍人用他們的頑強和死亡，給獲勝的對手留下了痛苦的記憶。
其實，駐守松山的第56師團並不是日軍最精銳的部隊，他們計程車兵大多是入伍時間不長的&ldo;乙類補充兵&rdo;，並且，松山陣地也沒有真正被包圍，始終有一條通道可以撤往緬甸方向。但是，在這樣的情況下，三個月的時間裡，以一敵十的松山守備隊硬是打到全軍覆沒也沒有棄陣逃跑，這給參戰的國軍官兵們造成了極大的困惑。
在這以前，中國戰場上都是日軍攻、國軍守，現在終於
