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完成了機械化的轉變。
駐守在國內的部隊目前還只是半機械化，轉變成為機械化也只不過是時間問題，而且按照最新的計劃，最遲兩年的時間內，全國所有的軍隊都將轉變為機械化軍隊，以中華帝國的工業能力而言，也完全有能力保證可以做到這一點。
而且他們也不必擔心戰後這些工廠會陷入沒有訂單的尷尬局面，畢竟中國有那麼多的人口，對於機械的需求也是異常的大，所以等到戰後的時候，這些面對軍隊的企業完全可以轉變成為面對社會的企業，繼續為提高社會機械化做出自己的貢獻。
而現在中國境內的車輛工廠，已經可以做到年產各種車輛十五萬輛，這個數字可以說是統領整個全球。
但是放在中國來說，這個數字卻依舊不夠，這十五萬輛之中，其中有四萬輛左右是小汽車的產量，這個只是將中華牌小轎車的產量計算在內，並沒有計算福特工廠的產量，如果連帶著福特工廠的產量也計算進去的話，那麼光是小汽車的年產量就達到了恐怖的十七萬輛。
畢竟隨著歐洲福特工廠的停工，美國福特工廠搬遷至北平，目前全世界的福特汽車也只有北平在生產。
其餘的十一萬輛，有九萬兩是卡車，一萬輛是坦克，一萬輛是各種級別的裝甲偵察車。
而為了儘快的完成向機械化部隊轉變的過程，王思銳也可以說是喪心病狂的下達了一系列的命令，更是要求在未來一年內，國內至少要達到年產卡車二十萬臺，小汽車十萬臺，坦克三萬臺，裝甲車三萬臺的生產線的硬性指標。
對於中國來說，只要完成了這一硬性指標，那麼暫且不管國外的戰爭最終會打成什麼樣子，至少他們已經可以保證不敗的局面了。
在攻佔了俄國大量領土之後，石油資源方面基本上已經不存在任何的問題，而對於一個有工業能力，又不缺乏任何資源的國家而言，只要人心不散，任何一個國家都不會是他們的對手。
當然了，機械化部隊的建設是完成了，但目前限制中華帝國最大的問題還是在於海軍的運力。
之前在進攻臺灣的時候，第四集團軍的重型裝備就沒有被運過去，隨後在臺灣戰役結束之前，第四集團軍的重型裝備這才開始透過陸路趕往山東等地，打算在那裡等待登船前往日本。
而海軍的運力也有很大的問題，雖然可以保證同時投送十多萬的軍隊登陸作戰，但是對於車輛等機械化裝置，一次性卻最多隻能夠投放不足五百臺，而對於坦克那就更加悲劇了，一次性最多隻能投放一個營的坦克。
車輛的運輸與步兵的運輸有很大的不同，說句不好聽的，運輸步兵，你就是找個划槳式的木船，把他們固定在軍艦的兩側，然後讓士兵們穿上救生衣，你也能夠把步兵給運過去，再一個，軍艦什麼的除了作戰同樣的也能夠承擔運輸步兵的任務的。
但是那些車輛卻不同，他們必須要使用專業的運輸船才可以，否則的話連上下船都是個大問題，連船都上不了，又何談運輸？
而中國方面雖然早就意識到了這個問題，但無奈當時的工業能力有限，短時間內也製造不出來這種裝備，於是也就成了現在這幅局面。
本該乘坐著各種車輛行軍，作戰計程車兵們，現在也只能徒步去完成任務，時間什麼的自然要比正常多的多，危險性也同樣的瞬間驟增。
但是在進入到日本之後，想象中的激烈抵抗的情況倒是沒有發生，這反倒是讓所有人都摸不著頭腦，這完全跟之前瞭解到的情況不符合。
‘啪……’
尹佳等人的進攻，自然是被對面的日軍看在了眼中，儘管他們很不希望這個時候會遭遇到敵人的進攻，但卻沒有辦法，那隻不過是個美好的期望罷了，敵人已經發現了他們，而且也已經做
