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整個二級解鎖理論知識其實並不多,但是技術資料涉及的太多了。

看起來都是各種完整的技術,但是每項技術又涉及到各種分支技術。

但是楊宇想要解鎖三級技術的話,並不需要所有的東西都造出來,而是隻要考核理論知識罷了。

理論知識達標,就代表著楊宇對這些技術用到的理論已經瞭然於胸,可以去理解和製造這些技術的成果。

比如楊宇當初初級和一級也只是理論達標,並不是什麼技術都造出來成品。

不過駕駛技能就不一樣了,除了初級的那些交通工具外,1級出現的機甲和艦艇等武器都是必須學會的,特別是機甲,楊宇是達到了很高的程度才能透過的。

打個比方就是,透過一級考核解鎖二級的楊宇現在最起碼可以直接上手大型機甲,只是技術相對來說不是很熟練,只要經過2級的駕駛技術的磨鍊,各種大型機甲都可以熟練的駕馭。

而j方的那些機師,如果沒有楊宇提供的強化劑來配合訓練的話,以後就算楊宇生產出大型機甲,特別是飛行機甲太空機甲,也只能是乾瞪眼。

不是不能駕駛,只是操作起來相對小型機甲會更加笨拙。

用楊宇的話來說,沒有強化劑,除非天生身體素質很好的人,其他人就算經過訓練最多也只能達到駕駛普通大型機甲的地步,而且還是不熟練那種。

為此楊宇把駕駛機甲的技術進行設定,暫時把機師的技術分為9級。

i、h、g級對應駕駛小型戰鬥機甲的技術,f、e、d級代表著2級解鎖的機甲所需要的駕駛技術,c、b、a級代表的是3級解鎖的機甲所需要的駕駛技術。

楊宇目前屬於f級。

至於4級系統技術解鎖之後的機甲已經不是完全由鍵盤檔杆控制的機甲了,那時候會逐漸用神經連線系統替代繁瑣的按鈕檔杆操作模式,從而控制機甲進行戰鬥。

4級估計50的操作要被神經連線裝置代替,5級可以達到70,特級更是能夠達到90的地步!

至於為什麼沒有100,楊宇覺得也許可能是楊宇得到的系統的技術不達標,或者是剩下的10觸碰到什麼禁忌才被限制。

言歸正傳,當時資料解鎖之後,楊宇並沒有認真的看各種子技術,只是大致瀏覽了一下,然後就把首要的目標放在了生物強化技術上面。

直到現在,楊宇想找到新能源來代替傳統化石燃料,才抱著也許系統能夠解決的心理再次看向其他技術。

首先楊宇排除了機甲技術上面,畢竟已經很清楚了,機甲的能源是電能,用能量塊來功能。

而空天兩用雙動力推進技術在大氣層能的推進原理是使用渦扇動力,太空中的動力又轉換成離子噴射動力,全程都沒有用到任何燃料推進。

那麼楊宇覺得最有可能能夠解決這個技術,也只能是在火箭技術上。

控制著虛擬螢幕開啟中小型以及重型火箭技術的相關資料之後,出現在楊宇面前的是一大堆密密麻麻的各項技術。

有用於火箭外殼製造的抗高溫陶瓷金屬技術,還有高強度核心技術、半智慧控制os、火箭發動機技術、奈米級晶體感測器技術、燃料倉技術、分級火箭設計以及一些其他的技術的等等。

而在火箭燃料推進技術這裡,楊宇最終還是失望了,因為他看到的都是些傳統燃料技術。

很多人都知道,運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態氫等作為燃燒劑,而用硝酸、液態氮等提供的氧化劑幫助燃燒的。

人們習慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發動機的燃料或推進劑,楊宇看到的技術就是這些。

因為受到藍星的引力影響,除非是在外太空,可以用矢

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