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&ldo;今天晚上doris休假，又難得只有我跟你兩個男人，所以我便開這輛出來了。&rdo;司徒瑋坐進駕駛座。科爾維特跟大部分傳統跑車一樣，只有雙門雙座。&ldo;我想你也明白，假如讓doris開車，我坐在她身旁總是有點彆扭吧。&rdo;
&ldo;嗯，女性開rvette有點怪。&rdo;施仲南點點頭。科爾維特陽剛味極重，女司機一向少見。
&ldo;這個還好，只是假如我讓doris開rvette接載，人家看到會以為是男朋友奴役女朋友了。&rdo;
施仲南覺得今天的司徒瑋比上次更親切，心裡暗暗稱好，因為這顯示對方已接納自己，當作同伴。司徒瑋今天的衣著也較不拘禮節，灰白色的襯衫上沒結領帶，外套是深藍色輕便夾克，下半身則是卡其色長褲配深棕色皮鞋，令他的外表比?際年齡年輕好幾歲。這身打扮看似隨便，但仔細看便會發現剪裁手工不凡，加上左腕上那隻jaer-leultre手錶，更讓人知道這男人非富則貴。
就在司徒瑋戴上安全帶時，施仲南突然察覺一點。&ldo;咦，這輛rvette是右駕的?&rdo;
&ldo;當然，左駕車在香港拿不到牌照，&rdo;司徒瑋噘噘嘴，&ldo;除非你是外交官，或是中國的&l;有勢力人物&r;。&rdo;
香港依循英國交通規例，汽車都是右駕，方向盤在右邊，但美國和中國等等卻是相反的左駕。
&ldo;但我記得雪佛蘭沒有生產右駕的c7?&rdo;
&ldo;有錢就行。&rdo;司徒瑋笑道：&ldo;事實上，這輛c7是我的香港朋友託我當中間人才買到的，我在美國替他打點，找車行向雪佛蘭訂購原裝零件並且將左駕改裝成右駕。之後只要付運到港，由車主向政府的運輸署申請登記和檢驗，它便可以在香港的路上行駛。&rdo;
&ldo;這不便宜啊?改裝費、運費和汽車登記!起來，搞不好比車價還要高?&rdo;f南問。
&ldo;是&l;一定j,比車價高。&rdo;司徒瑋託了託眼鏡，輕描淡寫地說：&ldo;但加起來還是很便宜。六十萬左右的車，加上運費雜費之類只要百餘萬，今天在香港買間四百呎口的房子動輒要五、六百萬元，一百萬算得上什麼?&rdo;
施仲南迴心一想，的確如司徒瑋所言。
&ldo;對我這位商人朋友來說，這輛c7不過是玩具罷了，像pagaszonda那種才算得上是名
17四百英尺大約等於十一坪?車啊。&rdo;司徒瑋再補充一句。
&ldo;幽靈之子&rdo;zonda是義大利車廠pagan一生產的頂級跑車，車價高達二千萬港幣，被譽為&ldo;超跑中的超跑&rdo;。這遠超過施仲南想像，雖然他一直知道香港是個貧富懸殊的社會，只是這刻才有實質體會。透過車窗，他看到街上有不少剛加完班、穿著廉價西裝、挽著公事包的上班族，他們紛紛對這輛雪佛蘭行注目禮，而施仲南卻坐在車廂裡，聽著司徒瑋以&ldo;玩具&rdo;來形容這輛得花掉自己四年薪水才買得起的進口名車。施仲南覺得，彷彿他上了車和外界隔絕，就比那些路人高人一等，脫離那可悲的階層，邁向人生的新階段。只是他知道自己一下車，便會打回原形，跟站在不遠處的加油站職員以及在旁邊書報攤顧攤的老頭毫無分別。
&ldo;開車咯。&rdo;
司徒瑋踩下油門，引擎傳來響亮而動聽的聲音，蹦散了施仲南內心的愁緒。
汽車沿英皇道經過太古城轉上東區走廊，駛過東區海底隧道的交匯處後，施仲南便能目睹維多利亞港
