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1867年3月11日。
蒙巴薩是東非僅有的和達累斯薩拉姆齊名的港口，這座港口由阿拉伯人於11世紀建造。
現在隨著東桑條約的簽訂，蒙巴薩這一桑給巴爾蘇丹國的第二重要港口也落入了東非殖民地手中，為了提升蒙巴薩港的運營能力，東非殖民地政府著手改造港口的基礎設施。
今天，蒙巴薩最高氣溫33攝氏度，最低氣溫22攝氏度。
白天在港口工作還是有些悶熱，但還在承受範圍之內。
殖民地士兵正在指揮著黑人奴隸推著獨輪車來往於港區運送沙石，對港區的疏通也全部由黑人奴隸完成，
這些黑人奴隸全部是桑給巴爾蘇丹國的資產，因為殖民地交接工作尚未完成，所以被東非殖民地臨時徵用。
除了監督港口改造計程車兵和黑奴，剩下的大部分是華人工人和奧地利帝國移民。
為了改造修復蒙巴薩這一重要港口城市，東非殖民地蒙巴薩政府已經拿出了壓箱底的水泥。
當前殖民地的水泥還是由船隻從歐洲發過來，所以數量有限。
碼頭上奧地利帝國移民米特洛維奇，正在指揮手下工人築起碼頭上的建築。
米特洛維奇是來自奧地利帝國南部的一個南斯拉夫裔農民，這傢伙好就好在上過兩年學，有過參與修築家鄉教堂的工作，所以被蒙巴薩殖民政府任命為工頭，來指揮工人施工。
這年頭，農民本身都是會些手藝的，一些修修補補自然不在話下，畢竟家裡那一兩間破房子大多能傳四五代。
所以水泥這種華人工人曾經沒有接觸的新事物，只要奧地利帝國移民帶頭示範，很快就能掌握，只不過是從原來的和泥巴變成和水泥。
幾個工人用鐵釺撬掉那些鬆動和腐朽的磚石，甚至還有一些夯土地基。
旁邊的工作人員將敲掉的磚石土渣用鐵鍬鏟上獨輪車車廂，整車裝滿後，推到岸邊傾洩在臨時的土堆上，這些廢料稍後還有可能被用來鋪墊道路。
“這裡，要砌到半米。”米特洛維奇對著工人說道。
他拿著量尺，將尺身朝外，用手垂直於尺身在刻度半米處截斷，事宜華人工人注意。
“這樣，懂了麼？”米特洛維奇說道。
這就是語言不通的壞處，雙方交流需要大量的肢體語言，雖然雙方都會一些德語，但都不多。
奧地利帝國移民，本身有許多人會德語，但更多人只會奧地利帝國境內本地的方言，德語只會一兩句，還有可能是從統治的貴族那裡聽到和學會的。
而華人移民，也接受過德語教育，大多是些殖民地開辦的臨時班，教一些簡單的詞彙和短語。
但是時間不夠，且沒有應用德語的環境，畢竟早期移民除了德意志僱傭兵基本上全是華人，壓根沒有德語的用武之地，甚至黑興根軍事學院的學生負責翻譯工作。
不過東非殖民地招募工人也不是瞎搞，充分利用了這一點，只有老移民同時會少許德語的人，才有資格在殖民地當工人。
所以在蒙巴薩工作的奧地利帝國移民和華人移民都會一些德語，但不多。
在殖民地，工人的數量那是相當少，但是從離開田地那一刻開始，華人移民的地位就提高了一步。
目前東非殖民地士兵大於工人，工人大於農民。而會德語（至少會一點）才能成為工人和士兵，不然就老老實實種地。
華人工人至少和奧地利帝國移民裡繼續從事農業的人達到同一階段，這一點體現在工資上。
奧地利帝國的移民那可不是傻子，好處拿不到手，光靠一頓飽飯可不好打發。
他們或許沒有反抗殖民地的能力，但是還是有勇氣向殖民地爭取合法權益
