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抗戰期間，重慶經常遭到日軍飛機的轟炸。於是，政府便組織人力挖掘了不少防空洞，較場口大隧道便是其中之一。它位於市中心稍偏西的一個叫十八梯的地方，洞內能容納四五千人。這個裝置雖然簡陋但是免費入洞的防空大隧道，是一般市民的主要去處。在歷史上那次長時間的疲勞轟炸中，由於防空救護機構重疊，事權不統一，職責不清，造成管理上的很大混亂；負責大隧道管理的防護團員將避難者鎖在隧道內，亦未根據實情利用空襲間隙組織避難者出外換氣；隧道內的通風照明裝置由於人為的原因未能啟用，洞內的氧氣很快耗盡，加之隧道設計上所留下的隱患等原因，終於釀成空前慘禍，幾千人被活活悶死在防空洞中。
雖然現在重慶已經不至於有空襲的威脅，但是隨著日本的遠端戰鬥機不斷增多和升級，而中國自身的航空工業還沒有建立起來，難免會出現同樣的情況。所以何俊才趁這次機會一併去那裡看了看。當他實地體驗過十八梯防空洞後，才知道這裡怎麼會發生慘案。
這個倉促修建的防空洞的設計有大問題。它的大門是向內開啟的，而且只有一個出口，在出現人蜂擁而上的情況下根本就沒有辦法開啟門。而且洞內陰暗，依靠幾盞煤油燈來照明，給內部的人造成一種恐懼感。更為氣憤的是，原本應該配備數十臺通氣扇的防空洞現在只有兩臺安裝，而且這兩臺都沒有電源連線，更本無法工作，形同虛設。在這個防空洞中湧入大量避難人群的情況下，難免不出問題。
劉峙這個時候擔任重慶衛戍司令兼防空司令。他藉口重慶防空的重要，要求成立防空部隊，直屬防空司令部。先後成立了通訊隊，防護大隊，擔架營，工程大隊，機踏車排，警報球檯，對空聯絡哨，情報傳遞哨等單位。實際上，這些部隊大部分是由原衛戍總部的部隊頂替，如通訊隊由衛戍司令部通訊連頂替，擔架營由衛戍總部勞動隊犯人組成。這些人都是些扒手慣賊，他們平時穿著便衣或軍服在街上進行偷盜，所盜錢物分給勞動總隊和防空司令部長官，劉司令自然也進帳了不少。一有警報這些人就到指定地點集合，準備抬擔架。這些單位造名冊領到的雙份軍餉，也大部分進了劉峙的腰包。當然建設防空洞省下來的錢也進了他的腰包。
更加讓人氣憤的是，歷史上65較場口大隧道慘案發生後，防空司令部調擔架營去運屍體，當時有許多人處於假死狀態，若及時搶救，尚能活命，但擔架兵為了搜斂財物，即使遇到沒死的，也把他們卡死了。負責這項工作的衛戍司令部交通處長姜吟冰和交通科長劉吉龍，秉承劉峙的旨意，下令搜查擔架兵的腰包，並將搜來的財物（金銀首飾、手錶、紙幣等）用小汽車送往劉峙家，前後運了三次才裝完。這樣人神共憤的事情他們都做得出來，相比之下在防空洞方面偷工減料簡直算不上什麼。
被倒運的糧食、機械和偷工減料的防空洞，空軍情報處第二組收集到的證據都指向了那名重慶的衛戍司令和防空司令，而他直接服務的則是在他後面支援他的孔家，也許還有軍方的大佬何應欽。
蔣介石坐在藤編沙發上看完材料後閉目思考了一會，然後睜開眼睛，對充滿期待眼神的何俊才和藹地說：「這件事情我知曉了，你且暫回。此事我必給民眾一個交代。」
何俊才看到蔣介石那老神在在的樣子，不由得想起上一次機場建設貪汙案的結果，不出意外，這次也只會懲罰幾個小嘍羅了，而背後的黑手仍舊會逍遙法外。這也難怪，要知道孔家和陳家對蔣介石成為中國的領袖有莫大的幫助，在1927年412的時候，正是上海的陳家出流氓，孔家出錢，蔣介石才得以控制住上海的局勢，從而一步一步登上權力的巔峰。所以蔣介石對任何損害到四大家族的事情都只能睜一隻眼閉一隻眼。而現在何俊才負責的工業和礦業損害到了四大家族的核心利
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