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比紹普後來報告稱：&ldo;經艦船官員、亞歷山大勒塔港總督與本人的商討，最終決定把兩輛機車開往空地，並在艦船代表與本人眼前炸毀。&rdo;&ldo;多利斯&rdo;號為此準備了烈性炸藥，而4名官員‐一位奧斯曼上尉、港口負責人、一名&ldo;多利斯&rdo;號上的准尉以及美國代理領事‐於晚上9點半出發，共同見證了兩輛無人機車被毀的過程。爆炸過程&ldo;幸好無人受傷&rdo;，隨後兩輛機車經勘察已被&ldo;充分摧毀，無法操作&rdo;。比紹普在報告的最後稍帶諷刺地寫道：&ldo;10點45分時，我們再次抵達鐵路碼頭，英軍登陸指揮官向我傳達了艦長的感謝，感激我對摧毀過程做了見證。隨後英國人登上汽艇離岸而去，事端也就此告終。&rdo;
與此相比，英軍在派出潛艇擊沉停泊在達達尼爾海峽的&ldo;馬蘇迪&rdo;號戰艦一事上，更為強硬地表現其海上霸權。在12月一個晴朗無風的週日早晨，英國潛艇避開偵察，順利穿越4英里雷區，向這艘陳舊的奧斯曼巡洋艦的艦首部位發射了魚雷。上午11點55分，&ldo;馬蘇迪&rdo;號戰艦發生了可怕的爆炸，艦體立刻冒起了黑煙。煙霧散去後，&ldo;馬蘇迪&rdo;號戰艦漫無目的地進行了兩輪齊射，向躲在暗處的敵人報復，直到艦體太過傾斜，無法繼續射擊。隨後，這艘奧斯曼戰艦在一陣突發的顛簸後傾覆。據一位目擊者描述，它在短短7分鐘內就沉沒了。由於&ldo;馬蘇迪&rdo;號戰艦停泊的水域較淺且靠近岸邊，它最終擱淺在海床上，只有小半部分艦體被海水淹沒。十幾名水手緊緊抓住艦船上的炮眼與艙面屬具，救援船隻亦紛紛趕來。工程師們從艦體上鑽出逃生艙口，營救行動一直持續到夜晚。據稱約有50至100人在此次襲擊事件中喪生。[39]
敵軍潛艇成功避過密佈的雷區，帝國海軍驟然喪失了一艘大型戰艦，這些都對奧斯曼當局產生了極大震動。身為德國駐達達尼爾海峽指揮官，海軍中將約翰尼斯&iddot;默騰（johannes rten）極不情願地承認：&ldo;這招真是太高了。&rdo;然而，擊沉&ldo;馬蘇迪&rdo;號戰艦，與先前炮擊土耳其在達達尼爾海峽的據點一樣，都只是協約國在警告奧斯曼帝國，將來在海峽還會有更大的戰役。[40]
奧斯曼帝國參戰兩個月後，其脆弱程度已為協約國及同盟國所洞悉。土耳其人無法同時守住所有的邊境，帝國幅員遼闊，那種希望也只是痴人說夢。奧斯曼軍在各個方向頻頻失利，從高加索地區、巴斯拉、葉門、愛琴海到奇裡乞亞地區，無不節節敗退。俄國攫取了帝國安納託利亞地區的領土，英國將其埃及自治行省獨立出來，把奧斯曼軍趕出了波斯灣，還確保了英國在紅海、英法兩國在地中海區域的海上主導權。每月都有上萬名澳大利亞、紐西蘭和印度計程車兵湧入埃及，且協約國在愛琴海的威勢也與日俱增。這些都標誌著協約國正在構築一道銅牆鐵壁來對抗奧斯曼帝國。
面對德國的日益施壓，奧斯曼帝國決定主動出擊。他們需要幾場勝利來振奮軍心與民心，也需要檢驗奧斯曼蘇丹的聖戰號召是否靈驗。
[1] c f aspall-oglander， ilitary operations： gallipoli （london： willia heeann， 1929）， 1：34–35
[2] w e d allen andpaul uratoff， caucasian battlefields： a history of the wars on the tur-caucasian border，
