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唐躍套上明光鎧，和老貓一起開啟車庫。
他們並不經常動用火星流浪狗，火星車使用起來其實很麻煩，而且耗能過大，它是整座崑崙站中最耗電的玩意。火星流浪狗本質上是一輛拖拉機‐‐它被人稱作地質考察車是因為它後頭拖拽的是地質實驗艙，如果你把實驗艙換成垃圾箱，那麼流浪狗就是火星垃圾運輸車。
火星流浪狗看上去高大威猛，實際上它是一輛電瓶車，使用蓄電池供電，電動機驅動，無懸掛，速度慢如龜爬，全速前進時堪堪超過腳踏車，越野能力基本上為零。
之前科考隊還在的時候，就經常發生流浪狗陷進了沙坑動彈不得，乘員們不得不集體下車推車的情況，這其實是一條短腿狗。
這輛車被設計出來時就不是為了跑長途運輸，它的唯一作用是移動實驗艙，方便地質實驗艙的實地考察，至今為止，火星流浪狗跑出的最遠距離，也不超過二十公里。從理論上來說，流浪狗一次充電足夠跋涉三十公里的路程‐‐跑完之後就得停下來充電了。
但事實上它從來沒有達到過這個理論值，老王曾經評價火星流浪狗&ldo;充電五小時，工作半分鐘&rdo;。
比oppo還oppo。
&ldo;我們大概要取多少個樣本？&rdo;
&ldo;唐躍你們可以畫一個樣方。&rdo;麥冬回答，&ldo;不過我認為取二十個左右的樣本就足夠了。&rdo;
&ldo;然後在這二十個樣本當中找到比較合適的土壤？&rdo;
&ldo;是的。&rdo;
老貓開啟車門，坐進駕駛座，唐躍也跟著爬上來，火星流浪狗的駕駛室沒有氣密性，所以乘員必須身著艙外航天服。
火星流浪狗的駕駛方式非常簡單，一個方向盤外加剎車和油門，踩油門加速踩剎車減速，一個啟動按鈕，一按就啟動，一個關機鍵，一按就關機‐‐不知道哪個神經病還在控制檯上標了個&ldo;快樂的旅途從此開始！&rdo;，然後用箭頭指向啟動按鈕，純純的弱智風格。
反正在火星上也沒人來偷電瓶車，如果流浪狗真讓什麼人給偷了，那這就不是簡單的偷竊事件了，而是星際外交事件。
還有寥寥幾個儀表，顯示電力，位置，溫度，堪比遊樂園裡的碰碰車，還是一按按鈕就歡快地&ldo;爸爸的爸爸叫爺爺&rdo;的那種。
老貓綁上安全帶，看了一眼電力餘量，蓄電池滿格電，火星流浪狗一直處於待命狀態，每天都會充滿電。
這麼多電應該足夠他們跑個二三十公里。
&ldo;火星流浪狗，啟動。&rdo;老貓按下啟動鍵，火星車的車身微微地震顫起來。
幾秒鐘後，車子又熄火了。
老貓愣了一下。
&ldo;我認為可能是因為你沒叫它的大名，它不樂意了。&rdo;唐躍說，&ldo;你再啟動一下試試。&rdo;
&ldo;火星流浪者，啟動。&rdo;
老貓再次按下啟動鍵，踩下油門，這次車子動了，緩緩駛離車庫。
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第九十九日（5）珍貴的土地
唐躍和老貓開著火星流浪狗繞行崑崙站，依次對腳下的土壤進行標記和取樣，作為交通工具火星流浪狗毫無疑問是不合格的，但作為科研儀器，火星流浪狗大概是有史以來人類所製造的最複雜最昂貴的地質勘探裝置。
不算運輸成本，這輛電瓶車的造價都高達四億美金。
除開車頭和動力系統，花在流浪狗身上的錢主要都集中在實驗艙上，
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