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汽車很快駛入了市區。
進入市區後，不得不說咖哩味真是越來越濃了。
飛機上看到的歐洲風光在進入街道後真可謂是毫無蹤跡，此時的城區許傑只感到一股熱鬧的氛圍，當然，還有感覺不是很乾淨的嫌棄。
這裡的道路總是這樣灰濛濛的，一層泥土覆蓋其上，就像是好久都沒人清理過一般。地面、牆面也是處處掉渣，到處都是裂縫，事實上對於發展中國家這才是常規配置。
雖然如此，但這裡的人氣的確很高，四周都是人聲鼎沸。雖然建築、基建維護地並不好，但是一點也沒有破敗的感覺，反而很有市井氣息。
除此以外，大量的電瓶車、摩托車也是一道奇觀。許傑只見有的地方停滿了兩輪車，整整齊齊地堆了兩排。
林立也是一路上照了些照片，所有的這一切都令人十分新奇。
下了車，許傑三人繼續向市區內走去。
這裡的人也是神色各異，有人顯然是生意人，忙於吆喝；有人是來逛街的，和自己的同伴一邊說話一邊漫步；許傑還看到一個老頭，他面板黝黑，在路旁的一個草蓆上盤腿而坐，看著頗有一種老法師的意味。
許傑記得電視上印度暴亂的畫面，但不管如何，此時的印度人的確給人平靜的感覺，彷彿真的達到了心如止水的地步一般。
很快，火車站映入眼簾。
那是一個奶黃色的建築，低低矮矮的樣子很是可愛。房子的中間有一個小小的、同樣矮矮的鐘塔，更是給人萌萌的感覺。
“沒想到還有這麼小的火車站。”許傑不禁感嘆道。
“這也是沒辦法的事情。”一旁的嚮導突然道，“我們的火車站和你們的那些大火車站不一樣，你們的火車可以說是全國都能到，而我們這個基本上只能在本邦執行，和你們的高鐵是兩個概念。”
“這是為什麼呢？全國都可以執行難道不香嗎？”林立也是疑惑，表達了他的疑問。
“我想要是能的話肯定是全國執行的更好，但是這個恐怕只能等以後了。”他也是攤了攤手，“我們的鐵道軌距有好幾種呢，因此每到一個地方總要換車，和中國相比非常麻煩。”
“你是去中國生活過的吧？”許傑也是有所發現。
“對。”嚮導也是坦誠，“我的大學就是去中國讀的，進修的內容是古印度史。”
聽完他也是微微恍然：印度本來就是一個不喜歡記錄歷史的文明，很多當年的情況都是由中國這邊的記錄才得以保留的，也是沒誰了。
“所以為什麼會有好幾種軌距呢？”林立繼續問道，在中國生活的他真是對此百思不得其解。
許傑也是頗有興趣，也是看向了嚮導。
已經到了買票口，嚮導一邊排隊一邊說著：“這你就得問幾位英屬印度時期的總督了。先是達爾豪西伯爵，他首先確定的軌距為1676毫米，這倒是沒什麼問題。誰知道他的繼任者查爾斯·坎寧不知道抽什麼風，好像是強迫症發作一般將新的軌距定為了1000毫米。之後的更別說了，反正到了建國的時候我們全國各處已經有了四種軌距，剩下兩種分別是762毫米和610毫米……”
他滔滔不絕地講著，聽著對這些真是瞭如指掌一般。
許傑在一旁聽完，也是汗顏：這妥妥的就是英國給印度留的坑呀！這和印巴分治不是一個操作嗎？
除此以外他也有些疑惑：這位是怎麼成為嚮導的？
“我看你對於歷史確實也非常瞭解呀。”他如此評價道，“話說你這樣的人為什麼不去繼續研究歷史，而是來給我們做嚮導呢？能留學中國的你應該還是有些東西的呀？”
沉默持續了半響，嚮導這才長長地吐了口氣：“唉……這裡沒人
