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肖鎮正待第二天跟著媽媽和兩弟妹愉快的去大溪地旅遊呢。
突然就看到了被人故侮辱性的把船扣了，這次是沒有在印度洋上到處亂竄，不過卻還是被人扣了船。
這讓肖鎮很無奈，實力的確趕不上別人，落後就要捱打啊。
肖鎮當晚聯絡了他的導師師徒二人說了很多很多。
肖鎮當晚告訴他媽媽，他還有更重要的工作需要去完成，所以這次就不去大溪地旅遊了。
第二天肖鎮和範大波坐著私人飛機飛到了虹橋接上了老陶、老夏、老沈還有15名學生飛往西寧。
一行人再轉直升飛機飛到了404外圍檢查站附近，一番登記確認後經過幾道關卡後到了技術部。
肖鎮還是提出了搞自己的導航，爹有娘有不如自己有。
其實做導航專案已經迅速獲得了審批，這是被人敲打醒了。
不過肖鎮還得繼續幹他的干擾課題研究，盾有了還得有自己的劍。
肖鎮提出現有條件下用無人機搭載裝置實現干擾和訊號中繼的方案。
這次集合了國內做相關研究的所有頂級專家，大家充分討論後，覺得兩手抓兩手都要硬。
國家目前能自主量產的運八載重有些勉強，不過現目前是夠用。
不過任何事情都不能等，特別是科技這東西，肖鎮拿出了軍版919方案，特種飛機可以和國家航空部門合資修建不過得跟華美徹底切割。
肖鎮算是主動發揚了主人翁精神了，他本來是不想進入軍品市場的，不過別人都把槍抵到嗓子眼了也沒辦法。
肖鎮將自己華美宇航研究院的一部分軍品的研究員分離到了老家渝州。
把他爸爸以前註冊的大夏創新投資公司轉給了想提前退休偷懶當了立法局議員的牛文西叔叔。
然後就是南洋、泛美、華盛分別注資3億美元，他牛叔叔注資1億美元進大夏創新投資公司。
華美以軍版919技術作價40億美元，大夏創投認繳40美元，一週內到公共賬戶，國家航天、科工委各認繳10億美元一週內到公共賬戶合資成立華夏特種飛行器製造公司。
華美佔新公司30%股份，大夏創投佔35%，國資佔35%，華美授權大夏創投行使股東權益。
新的華夏特種飛行器製造公司董事長由牛文西擔任，總經理由國資派駐，總設計師由程總師兼任，研究院院長由原安東諾夫設計局的馬卡洛夫擔任。
同時領導分離出去的近2000人的設計研發團隊開始對軍版919開始改裝。
第一批次和第二批次設計好的特種飛機由華美宇航代工生產，加裝特種裝置將在新基地一期車間加裝、除錯。
新的生產研發基地選址在渝州九龍坡的白市驛軍用機場挨著，那裡比較平坦，又挨著山便於打洞庫。
以後的上邦高爾夫的地沒有了整個研發基地佔地5平方公里龐大的生產研發基地。
分離出去的2000人設計團隊先在白市驛空軍基地營房開始了新的創業。
預計三個月後，模組化的設計院建成投入使用。
第三天，開戶在中銀的特種飛行器公司賬轉進了三筆大額資金40億美元、80億和80億人民幣，合計480億人民幣的龐大資金。
牛文西到了渝州第二天就被火鍋放翻了，他牛叔叔地道廣東人，是真吃不了辣，包括肖鎮的大能力者葉阿姨也是一樣。
肖鎮又外出了一趟，將自己整理好的特種飛行器公司發展綱要整理好，讓大波坐飛機帶過去，給他牛叔叔，其他時間就在港城當他的議員就好。
這實際上就很辛苦肖鎮的程總師，還好現在華美這邊按部就班的做驗證機和適航證論證
