第67章 首筆訂單。高河汽車測評，高和汽車首撞 (第1/4頁)

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馬斯克在參與了德寧電池廠之後，隨後更是贈送了不少凌霄電池樣品給馬斯克。

馬斯克在得知了電池的相關資料之後，跟德寧電池簽訂了採購電池合約，採購電池份額並不少，以每噸45萬的價格購買，交易額度更是達到了兩百億，三個月內進行交付。

陳陽這幾個月份額的已經賣光了，要不然陳陽早就也摻和了，很大一部分是賣出去了，其餘的則是要留著給高河汽車使用。

自從這一款電池安裝到了高河汽車上，陳陽給出了起火，爆炸賠償的承諾後，高和汽車的銷量算的上是直線上升。

車展堪堪過半，已經銷售出接近六千輛汽車了，按照均價五十萬來計算，這可是整整三十億的成交額啊！

這已經是遠超了高河和陳陽的預估了，最初想著就算賣再多，估計不會超過一千輛，畢竟高和的價位擺在那裡，這就註定不會是一個十分暢銷的車輛。

而且高和現在的品牌還遠遠沒有打造完畢，想要證明汽車的優越效能，最好的方式是參加競賽，陳陽對於這方面也有著自己的想法，他打算打造一輛獨一無二的高和汽車以一種獨一無二的方式常見競賽。

這個想法還沒來得及實施呢？

就迎來了碳酸鋰相關的鋰材料漲價事件，這就被迫中斷了。

此外，由於此次的車輛確實過多，沒辦法全部在車展上進行交付，只能排在前面的有車的先在車展上進行交付，對於其餘使用者提供退款處理或者提供三千元的返還，如果需要陳陽親手交付車輛的，則會安排在每個月月初位於魔都高和4S店舉行。

這是陳陽凌霄電池授權給其他工廠的第一份訂單，而且還是在於德寧電池沒有辦法制造凌霄電池的情況下。

兩百億的訂單簽訂，給龍國的不少人增添了不少自信心。

【我就知道龍國的凌霄電池是最強的！哪怕現在的鋰價高漲。】

【沒想到第一單居然不是來自於龍國的訂單，而是來自於米國的訂單啊！】

【米國也不是沒有好人的嘛，我感覺馬斯克就很不錯的。】

【就是不知道什麼時候能夠交付啊！】

【現在高和汽車排隊的排到了兩個月以後了，賣不起就別賣，我想提貨啊！】

德寧電池的生產線被那些老師傅進行改造，現在的改造速度比起上一次還要快不少，有關相關的經驗之後，速度肯定是要比先前快不少。

德寧電池可不是一般的電池廠商，他是龍國A股當中第一的新能源公司，單單憑藉售賣電池都比造車，造電池，以及打通上下游產業鏈的bYd估值還要高。

德寧電池年產電池量為百萬噸，一個季度的銷售額高達千億。

德寧電池擁有的生產線是最多的，也是最為智慧的之一，德寧電池是佔據了新能源電池的四分之一市場。

陳陽隨後又前往了bYd。

就這樣，半個月過後，龍國國內似乎沒有什麼大動作，碳酸鋰價格雖然有所波動，但是一直保持在25萬每噸的高位。

在這種長期保持了這種價格之下，一些龍國企業庫存少打算從海外拉貨購買了碳酸鋰了。他們的庫存只有一個多月，如果再不購買，碳酸鋰沒有了，原料也就沒有了，產品自然是沒辦法生產了。

為了能夠確保產品的生產，他們本想購買碳酸鋰，提前在海關申報的時候，隨後接到了電話，不知從那裡獲得了碳酸鋰，能夠維持企業的正常生產，只是怎麼得到這些碳酸鋰的。

只是怎麼得到這些碳酸鋰，他們瞞著不說。

德寧電池直播交接了鈉離子電池特斯拉，特斯拉得到超過了四萬多噸的凌霄鈉離子電池，電池透過了特斯拉的檢測，這一批電池全部特斯拉收下，特斯拉