第74章 守門員的存在 (第1/3頁)
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食鐵獸這邊動力方面，搭載一臺0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機或是0.99t三缸渦輪增壓汽油發動機+模擬5檔檔位的cVt變速箱或5mt的配置。
動力引數方面，0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機這邊，發動機最大功率為55Kw（75ps），最大扭矩為128N.m，日常通行，動力方面勉強足夠。
0.99t三缸渦輪增壓汽油發動機這邊，發動機最大功率為75Kw（102ps），最大扭矩為168N.m，對比0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機效能確實強了不少。
最高時速方面，0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機最大時速150km\/h，0.99t三缸渦輪增壓汽油發動機最大時速則是170km\/h。
百公里加速方面，0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機12.8秒，0.99t三缸渦輪增壓汽油發動機則是9.8秒，這速度得益於車身的重量較輕，跑高速完全足夠了。
百公里油耗方面，0.66t兩缸渦輪增壓汽油發動機2.8L\/百公里，0.99t三缸渦輪增壓汽油發動機則是3.8L\/百公里。
兩款發動機對應小苗那邊同排量的發動機的零件通用率更是高達80%以上，但因為兩款相同排量發動機一個帶渦輪，一個不帶渦輪的原因，材料用料上，自然是不帶渦輪的會差一點，相應的，帶渦輪的最好不要去用不帶渦輪部分節約成本之後的相同材料。
而不帶渦輪的這邊，就沒有這樣的問題了，只要通用的配件，都可以直接使用。
為了解決三缸和兩缸的抖動問題，除去增加了一根平衡軸外，三缸這邊，曲軸方面和多出了一截，採用的是三缸四曲軸設計，外加還使用了不少的黑科技。
除此之外發動機艙內，還多了兩根加固杆，以此內外結合，讓其儘可能不讓其過於抖動。
兩款車的懸掛方式差不多，前置麥弗遜獨立懸架，後懸掛採用的是多連桿非獨立懸架。
但在調校等方面略有不同，傳動方式也有所不同，小貓採取的是橫置前驅，而食鐵獸這邊，採用的則是縱置後驅或縱置四驅，而這四驅採用的又是適時四驅。
其車身尺寸方面為長 3188mm、寬 1508mm、高 1626mm。
其定位則主要集中三種人身上，在校大學生、研究生以及初入職場的年輕人、資深釣魚佬，也有也有一些公司白領和高收入群體等等。
其中那四驅版本，就是為資深釣魚佬準備的，這車不比一些轎車開出去釣魚爽多了呀。
食鐵獸同樣提供3門2座和3門4座供給選擇，版本方面，自然少了很多，2套動力系統各三款，每一款又分為2座和4座版，因此實際上有12款。
可即便是12款，也比小貓少多了好吧，小貓20餘個版本50來款，主要根據版本名字，外觀的漆面也有所不同，因此才有了這麼多版本。
小貓漆面最高的高度11道工序成本也就上去了，而食鐵獸這邊，僅有8道工序。
還有從系統購買的防鏽漆配方，所以這才極大的壓縮了成本。
外觀設計上，宛如一隻是從神話中走來的迷你版的食鐵獸，可愛又靈動。車身圓潤飽滿，線條流暢自然，猶如食鐵獸那胖乎乎的身體，彷彿蘊含著無盡的活力。
車頭部分，兩隻大大的車燈宛如食鐵獸的眼睛，明亮而有神，透露出一股機靈勁兒來。
進氣格柵則像是食鐵獸的嘴巴，微微張開，透露出一絲俏皮，彷彿隨時準備發出可愛的叫聲，因為堅固越野的原因，車身本就不高的它，將進氣格柵向上佈局了不少。
這樣的設計，讓其有了一定的水上能力，既然要穿越山河大海，真能
