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防守勞倫斯需要不小的時間，這會讓他降低車速，進攻懷斯就會給和自己距離接近一秒的勞倫斯在直道上開啟減阻系統的機會把自己和懷斯兩個人都超越上升到第三名的位置。
他陷入了一個很難抉擇的選擇中。
傑瑞在tr中提出建議：「放棄接近懷斯，你需要和勞倫斯拉開距離。」
萊恩在引擎的震動中不自覺加大了音量，幾乎是用喊的：「他的車速！車速！」
傑瑞：「誰的？！」
萊恩：「你的。」
傑瑞：「謝謝，我沒在開車。」
萊恩：「所以勞倫斯的圈數？」
「在上圈比你滿了1547秒。」
萊恩在這個時候腦袋幾乎已經放棄思考，他的世界一片安靜，轟鳴和輪胎劃過地面的刺耳聲響成為了他心跳的一部分，他不需要思考怎樣做，只需要跟隨內心的聲音憑藉本能駕駛這輛和自己配合默契的夥伴。
「奧克斯開到了內彎，麥克斯無力抵抗！索伯順利超越梅賽德斯上升15，巴勒特！巴勒特左前輪胎抱死衝上護牆引發安全車！」
「這是所有沒進站車手們的機會！」
賽道出動安全車，所有車手規定不能超越安全車，而安全車的速度在80-250k/h之間，這意味所有車輛的差距將會在安全車的引導下大大縮小，比賽已經進行到25圈，還沒進站的車手不少會選擇在這個時間內進站換胎以此拉開和身後賽車的差距。
傑瑞：「進站，進站。」
萊恩回了一句後將車駛入維修通道迅速停在換胎位前，透過後車鏡他看見自己的身後是正在駛來的裡克，這是一次雙車進站。
解說巴頓：「紅牛進行了雙車進站的策略安排，率先換胎的是萊恩，245秒，正常的速度，裡克呢？238，很不錯！他們身後賽車選擇在安全車中陸續進站，這導致賽道發生了一個奇怪的現象，他們的位置和進站前沒有任何變化！」
上游車隊和中游車隊在這場比賽中拉開巨大差距，從第八名的裡克身後開始發生了斷層現象，他領先了身後阿特利將近15秒，因此阿特利並沒有機會實現overcut。
安東尼接著說：「懷斯的紅胎已經25圈，他的策略組依舊沒有任何動靜。」
他話音剛落，懷斯的tr亮了亮，冷靜的聲音從tr中響起：「我需要進站，正在前往維修通道。」
克萊倫斯很快回覆：「不，我們正在執行plan c。」
懷斯：「進站。」
兩秒鐘後，11號塗裝賽車停在法拉利換胎車位前，輪胎工們手忙腳亂從p房推出全新黃胎，換好後讀秒器已經來到了86秒。
懷斯在tr中輕笑的一聲：「真是不錯的罰停。」
克萊倫斯沉默兩秒：「你知道這不在我們計劃內。」
他的話引起了看臺觀眾一片譁然，直播彈幕中也因為這件事突然刷屏，一部分人及其贊同懷斯的進站舉動，一部分人認為懷斯不聽從策略組的安排目中無人。
「法拉利內部似乎因為決策發生了爭執，安全車已經結束，懷斯的位置由第三來到了第七，在隊友布倫達的身前。」
「但是他是全新的黃胎，某種程度佔據非常大的便利條件，他對身前威廉士查理斯·羅格在發起超車！過彎！內線！查理斯優秀的防守！超長直道兩個人差距來到一秒內減阻系統開啟！超越！！懷斯名次上升到第六，目前他前面是查理斯的隊友奧蘭多！」
「歷經舊戰的老將將要和過去六年中統治賽道的懷斯進行一場刺激角逐，懷斯沒有drs，但奧蘭多同樣沒有！」
法拉利賽車切到內側追趕前車威廉士，兩輛賽車前翼和尾翼幾乎要貼在一起，髒
