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星期六下午，曼德勒把他指揮的約300輛坦克幾乎平均分配給了他下屬的3個旅。那天晚上，師指揮所認為除了坎塔臘以北的狹窄區、費丹橋和陶菲克港碼頭區的支撐點之外，裝甲部隊已抵達所有的支撐點。在陶菲克港碼頭區的陣地上有5輛坦克，但陣地本身當時已被分割。

在戰鬥剛開始的數小時內，兩個月前才擔任曼德勒的副師長皮諾，試圖綜合出一份完整的戰況，但根據戰報他卻無法做到這一點。於是，他乘坐一架直升機沿炮兵路向南一直飛到吉迪和米特拉山隘。他乘坐的直升機不得不多次躲開埃及的&ldo;米格&rdo;機和米-8直升機。他成功地給他的師長帶回了他認為是第一份較清楚的戰況全貌報告。7日凌晨1時，戈南在軍區司令部得到的情況報告是，除了坎塔臘以北地區、中央地段的兩個支撐點和陶菲克港碼頭區陣地外，以色列軍隊已返回運河前線。這時，戈南和曼德勒都感到不需急於撤走運河一線支撐點內的部隊了。

軍區司令部和總司令部認為，正如收到的戰況報告所反映的，星期六晚上的地面戰況是令人滿意的，這一事實突出說明瞭前線戰報不確這一問題。據此，根本毋需命令部隊撤離支撐點，因為種種報告表明，坦克部隊在星期六晚上已到達運河前線，並已同支撐點的部隊會合。星期六晚6時，埃拉扎爾將軍與戈南通話，告訴他如果支撐點擋不住敵軍主攻，而且只會危害己方的話，授權戈南把部隊撤離支撐點。埃拉扎爾強調，他不想依靠這些支撐點來防守整個運河區，堅守這些支撐點，只是為了滯遲敵軍主攻方向的發展。

這時，埃拉扎爾已在考慮兩天以後的事態發展了。他認識到在任何時候(除了特殊情況外)，他都無法左右戰局了。他明白這場牽制戰將是非常艱苦的，埃軍一定會在一些地方穿插進來。星期日牽制戰將繼續進行，但他已在考慮星期一的一系列反攻問題了。半夜，戈南一俟對西奈前方指揮所通訊系統感到滿意，便趕到了西奈。整夜，他接到的報告是，坦克正在支撐點之間巡邏，並同支撐點保持著聯絡。在米夫萊凱特支撐點附近的北部地段，蓋比部隊報告，他們摧毀了一座舟橋。

星期日早晨，埃軍重新發起進攻。此刻，以軍南部軍區才得知一夜戰鬥令人震駭：到早晨，蓋比部隊只剩下10輛坦克了；曼德勒報告，他開始戰鬥時的290輛坦克到現在在蘇伊士運河全線也僅剩下1/3。埃軍的壓力在增大，在南部地段他們企圖以水龍頭沖毀以色列沙堤失敗後，便開始用推土機把它推平。後備役部隊離得還很遠，而進行牽制戰的正規部隊則正在遭到消耗，這時，戈南知道，在後備隊到來之前而沒有空軍支援的情況下，這種壓力將無法消除。曼德勒一再要求空中支援，戈南告訴他，援軍將在20分鐘內到達。曼德勒疲倦地回答說：&ldo;我可等不了20分鐘了&rdo;。早晨6時45分，空軍在進行近距離支援以前，對埃軍飛彈系統進行了若干次轟炸，突然，空軍司令佩萊德通知戈南，由於北部的局勢，他們無法再提供空中支援了，早晨，戈南催促佩萊德說：&ldo;如果你不派部隊來，我就無法牽制敵人的進攻了。&rdo;那天上午9時30分，經總參謀部批准，戈南授權曼德勒適時撤離支撐點。

8時，阿弗拉罕&iddot;(布倫)阿丹少將先於他的師到達目的地，並接任了北部防區的指揮。下午1時，中部地段由阿里爾&iddot;沙隆少將接任指揮。這樣，到星期日下午，北部地段則由阿丹防守，中央地段由沙隆防守，南部地段由曼德勒防守。

安農的裝甲旅駐守西奈前沿地域已有一段時間，預定在10月8日換防。這是一個訓練有素的旅，它自六日戰爭以來就未曾離開過西奈，大部分軍官都參加過消耗戰。該旅各營輪流在前線服役和在後方訓練。安農身材高大，