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但是非常可惜的是，沒有人看出這種動力的發展前景是多麼的好。惠特爾雖然為自己發明的離心式噴氣發動機申請了專利，卻沒有任何一家企業和政府機構願意對他的研究進行資助。包括英國航空部都是這樣認為的，這一設計需要長期的投入，短期內難以成功製造出可用的產品，所以惠特爾只能在圖紙上實現他的噴氣發動機夢。直到1936年他才得到一傢俬人銀行的投資，成立噴氣動力公司，開始試製噴氣發動機，一年之後便製造出第一臺，緊接著是第二臺，第三臺，直到1939年英國政府認識到這種先進動力的巨大潛力，才開始正式納入空軍發展計劃。而英國人的噴氣發動機研製實際上是惠特爾被羅羅公司聘用之後才算正式開始，直到1944年才有第一種量產的維蘭德噴氣發動機，成為流星戰鬥機的動力。
而德國人的噴氣發動機也幾乎是同時進行的，德國航空發動機界進行了兩型重要的渦噴發動機研發，分別在容克發動機分部和bw公司。到1943年，弗蘭茨博士主持設計的juo004噴氣發動機量產，從開始研發到開始大規模量產總共只用了四年多一點得時間，它的推力不到1000千克，重量卻接近720千克，壽命只有25小時，推重比非常低。赫爾曼－奧斯特里奇領導下開發的bw003渦噴發動機也取得了極大的成功。
不過現在，這個程序將要被改寫，實用噴氣發動機將會提前十年出現，並安裝到龍魂兵工聯合體的飛機上。
☆、第一百一十六章 赫爾曼博士的疑問
為了明天的協調會，菲利普一直工作到深夜十二點，這才把整體安排給設計好了。第二天早上，風雷噴氣發動機試製協調會在bfw公司的研發中心舉行了。參加會議的除了菲利普和梅塞施密特外，還有bfw公司的幾十名設計師、工程師，以及bw公司的幾十名發動機工程師，其中就有赫爾曼博士。不過現在，這位赫爾慢博士還只是bw公司發動機一部的一名專案組長。
上午十點，所有的參會人員都到了bfw公司研發中心會議室。bw公司來的人裡面除了工程師還有其總設計師辛格博士，此人和梅塞施密特關係也是非常好，兩人還曾經一起工作過。
當梅塞施密特見到辛格博士帶著一大幫工程師步入會議室的時候，便熱情地迎了上去，大笑道：&ldo;辛格，歡迎你到我們的bfw公司來呀！來，我為你介紹一下，這位就是我們的風雷系列發動機總設計師菲利普先生，同時菲利普先生也是我們龍魂兵工聯合體的理事長，古氏防務週刊的名譽主編，想來你也聽說過他的大名，只不過還沒見過本人吧？&rdo;
辛格也笑道：&ldo;威利，沒想到你居然能夠開發連我們bw公司也不敢想的噴氣發動機呀！對於菲利普先生的大名，我早就如雷貫耳了，斯德哥爾摩防務展可是讓菲利普先生的大名傳遍了整個武器製造領域，只怕不知道菲利普先生大名的人已經沒有了。菲利普先生，自我介紹一下，我是bw公司的總設計師辛格，跟威利可以算得上是老朋友了。&rdo;
說完，辛格便伸出手來，跟菲利普握在一起。
菲利普雖然沒有聽過這位總設計師的大名，但是想來也不會差到哪裡去。畢竟是bw公司的總設計師，又是梅塞施密特的好友，此人看起來倒是非常友好，而且年紀不過四十歲左右。
菲利普也是熱情地道：&ldo;歡迎辛格博士啊，我們的噴氣發動機研製還要依靠你們bw公司很多呢，所以今後我們少不得要麻煩您呢！&rdo;
辛格搖了搖頭道：&ldo;不，菲利普先生。能夠參加到噴氣式發動機研製過程當中來，對我們bw公司來說也是一次難得的機會呀。這樣一種革命性的航空動力裝置，一直是我們bw公司想做卻做不出來的設計，沒
