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這種感覺很奇妙，詩琳。跟隨汝昌號出航那次，入夜十點之後，我們就按熄燈哨睡覺了，並不曾真正領略到午夜寂寞時海上夜色究竟是如何模樣。而現在，這個簡單的碼頭上，我們的感覺，卻真正真正地，很奇怪。
起床號在午夜2點就吹響了，這也是原先的計劃當中。夜間行進。打著瞌睡的學員們紛紛收拾好東西，整理各自所在舢板隊隊形，按序上船，開動。補給船在前，打著巨大的航標燈，給各支舢板隊作指引。
夜間盪槳並不要求如白天般的速度，雖然精神上挺疲憊，大家還是慢慢地回到了白天的節奏。胖子說我怎麼感覺自己像是走私的，月黑風高，悄聲趁潮。他這話一出來，天地朦朧下的所有的詩意，都沒了。
漸漸地航渡了幾個小時，到五點多時，天色漸漸地亮了，東方的魚肚白格外顯眼，海水的顏色也漸漸明顯。過了些時候，看見一輪彤紅的太陽躍上海面，把我們每個人都抹了一層金紅。我們呵聲笑著，不管峰上浸濕的衣服有多寒冷，胖子還惡作劇式地對著旭日，敬了個軍禮。在那樣的光影之間，看上去他還真有些神聖的色彩，呵。
早上吃了些簡易乾糧，又向前劃了十來海里，一直順流順水的舢舨隊第一次碰到了逆流，盪槳開始顯得吃力起來。在同一區域內，海水的流動方向往往隨著海底的地形變化而動，當地形複雜時，海水的流動方向也會隨之變化，逆流就會出現。逆水行舟，不進則退，所有隊員都不想碰到的情況。
逆流不但把我們的航速給大打了個折扣，而且容易發生危險。原本靠的很近的7號舢舨，突然遇到逆向海流的衝擊，學員舵手把持不住方向，向我們這11號舢板撞了過來！
詩琳，撞船不像撞車，在馬路上，如果隔著挺遠距離，看到可能有撞車的危險，還可以更改速度方向，但在這樣的時間內，可以說，如果有撞船的傾向，挨撞的只能眼睜睜地著著對方撞過來了。船速較慢，根本無從躲閃。
有幾個學員慌了起來。方教練吼道：別慌，用槳把他們撐開！於是另側的7枝長槳一齊伸出，頂在7號舢板船身上，好容易才將它的來勢給控制住了。然後雙方各向反方向劃動，算是化解了這場小風波。
茫茫大海之上，這算是一個小插曲，後來一個小時內，又遇上了兩個不大不小的風波。首先就是8號舢板被海流沖走了。按照舢舨平均每小時3海里計算，當逆向的海流超過這個速度，這個不依靠任何機械動力的舢舨就會有被海流沖走的危險。10號舢板正航行在海流最複雜的海區，中了大彩。10號舢板上的是以方旭和馬婷婷帶領的陸戰班和航特班的學員，所謂取長補短，方旭他們的體能是最好的，馬婷婷她們是最弱的。雖然只有3個女生，但要保持跟著舢板大隊的速度，也很具有挑戰性。
茫茫大海之上，沒有人會同情落後者。在l城陸院，我們曾專門去看過一部電影，二戰後期，美國海軍開往太平洋的戰場執行作戰任務，一名水兵不慎落水，但他所在的艦艇沒有停下。所有隨行的艦艇也沒有停下。最終留下他一個人在海面上。影片最後沒有交待他的生死。軍事行動的特徵是，永遠不會因為一個人兩個人的小我，而影響整個集團的行動。
我們都以為方旭他們肯定要掉隊了，補給艦也向他們打了旗語要他們自己慢慢回航。但沒想到，後來他們發狠似地追了上來。趕上大部隊時，他們幾乎都憶累癱了，畢竟與大自然的不可抗之力做著高強度的拼搏，並不是一件輕鬆的事。他們付出的不但是體力，而且損耗了兩枝槳，都是在拼命劃動過程中折斷的。
還好這時候開海上午飯了，給了他們喘息和恢復體力的時間。在我們東方僅僅數海里外，就是渤海的外圍，也就是，寬廣的黃海。我們不會像上次一樣赴黃海轉上一圈，我們的航線是南下。
