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據報導，埃及的米格-21pf&ldo;魚窩d&rdo;戰鬥機還使用了蘇制k-5&ldo;鹼&rdo;式雷達制導飛彈。但是，像k-13&ldo;環礁&rdo;式飛彈一樣，這種早期的飛彈在高速機動的空中格鬥中很難發射。因此，米格-21飛機雖然經常能佔據發射位置，但由於飛彈和航炮瞄準系統技術上的限制，無法擊落以色列飛機。

伊拉克用&ldo;霍克獵人&rdo;式飛機遂行空戰任務。這種機動性較好的飛機裝備4門30毫米&ldo;阿登&rdo;式航炮，但其加速效能及推力均不及&ldo;鬼怪&rdo;、&ldo;幻影&rdo;和&ldo;鷹&rdo;式戰鬥機，而且不能攜帶空對空飛彈。

阿方飛行員主要是接受蘇式的地面控制截擊戰術的訓練，這種訓練法不注重發揮戰術主動性。埃及飛行員的低空、低速空戰戰術是巴基斯坦空軍教官教授的。由於日常飛行受警戒值班、維護保養和節省飛機等因素限制，飛行員在訓練和飛行時數上差距很大，無法同技術極為熟練的以色列飛行員抗衡。

埃及戰鬥機巡邏時，採用傳統的4機&ldo;指尖&rdo;隊形。&ldo;指尖&rdo;隊形是德國空軍在第二次世界大戰中首創的，它是由呈v字型的兩個雙機組成，4架飛機的位置就像一個人伸出的4個手指一樣。飛機之間間隔為幾百碼，有足夠的空間實施機動，可彼此掩護飛機的尾部。交戰時，呈&ldo;指尖隊形&rdo;的4機分解成兩個雙機，每對雙機由一架擔任攻擊的長機和一架擔任掩護的僚機組成。

敘利亞經常派出由米格-17和米格-21組成的混合編隊進行空中戰鬥巡邏。兩架米格-21在前，兩架米格-17在後，呈疏開隊形。

以色列未能阻止阿方飛機侵入其領空，但在戈蘭高地、西奈半島沙漠地區和運河西岸等阿方防空力量不密集的地區，則掌握了區域性制空權。以色列空軍正式宣稱：僅在空戰中，以機就擊落了370多架埃及、敘利亞、利比亞和伊拉克戰鬥機，而以色列只損失了4架飛機‐‐擊毀比率大於90：1。

另有報導說，以色列空軍擊落了大約335架飛機。美國空軍估計以色列損失的飛機中只有10是在空戰中損失的(總共損失115架，因此，大約12架飛機是被阿方戰鬥機擊落的)。據這一比較保守的估計，阿以雙方的擊毀比約為30：1。技術熟練的飛行員、有效的指揮和控制、高效能的飛機和優越的空對空武器，使以色列取得了這種一邊倒的擊毀比。

以色列擁有廣泛的監視系統和集中的指揮控制網，這是在奪取空中優勢的戰鬥中的一個重要因素。以色列空軍的作戰活動由一名指揮官全權指揮，他掌握著必要的資料、資訊和通訊裝置，可隨時調動部隊應付變化了的情況。

儘管高效率的指揮、控制與通訊使以色列防空能力得到了有效發揮，但阿方採取的一些措施削弱了以色列在這方面的優勢。由蘇聯訓練和提供武器的阿方空軍裝備了電子系統，可監視和幹擾以色列的無線電通訊。

以色列空軍的&ldo;幻影3c&rdo;和&ldo;鷹&rdo;式戰鬥機的任務是奪取空中優勢和為突擊編隊護航。它們裝備兩門以色列製造的&ldo;德發&rdo;式航炮和兩枚&ldo;蜻蜓&rdo;或&ldo;響尾蛇&rdo;式空對空飛彈，這兩種速度大、機動效能好的三角翼空戰戰鬥機擊落阿機佔以色列空戰中擊落飛機的絕大多數。

f-4&ldo;鬼怪&rdo;式也經常參加空戰，&ldo;鬼怪&rdo;式通常裝備ai-7e&ldo;麻雀&rdo;飛彈、ai-9&ldo;響尾蛇&rdo;飛彈，此外還有一門20毫米內裝式航炮