第107章 堪比核彈的老傢伙 (第1/2頁)

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運5改1號機型上面運用的技術，不管是從機型還是發動機技術，在當前國際上來說都不是最前沿的技術。 但是徐良重頭設計的無人飛控系統以及大改的星型氣冷活塞發動機，其技術含量可不低。 孫建軍仔細的看完發動機技術資料，喃喃道：“小徐，這是要向重油方向著力發展嗎？” 孫建軍這麼說，是有根據的，雖然運5改1號機型上面的活塞5改並沒有重油發麵的技術傾向，但是高速活塞發動機在航空方面的侷限性與現在流行的渦軸噴氣式發動機，有著很大的硬性差距，可以說軍事方面的發展前景也就那樣了。 在軍用航空方面的運用退出主流市場已成定局，但是未來轉民用航空飛行器動力還是有很大的發揮空間。 如果真的在重油技術方面做出突破，那麼民用大飛機動力心臟就可以掌握在自己手中。 當然這款應用在運5改1號型上面的星型活塞發動機，未來的開發前景還是蠻大的。 畢竟有1323kw的強勁輸出功率。 沒辦法，以華夏目前在航空發動機方面的技術積累，一言難盡。 而且根據徐良提供的思路，還有提升的空間。 尤其是這上面使用的新型材料，可以轉嫁到渦輪風扇發動機技術上面。 渦輪風扇發動機雖然從70年代初從國外進口了相關方面的技術，也成功消化，但是問題一直都有。 問題的根源就是材料不過關，導致其故障頻發，導致國內根本不敢進行大規模的量產。 有了過硬的材料，相信制約渦輪風扇安穩性的終極難題，很快就可以得到解決。 運10運輸機的心臟總算是有了最終解決的希望。 孫建國思緒翻飛，腦海中開始有了一些想法。 提起筆，開始奮筆疾書。 …… 運5改1號型運輸機上面的技術若說多麼先進，那是騙人的。 但在某些方面的創新，也確實為其他人開拓了固有思維，有想法的可不止孫建國一個人。 徐良作為始作俑者，他並沒有指望交上去的技術資料引動怎樣的風雲。 只是有些事，需要拋磚引玉。 不然直接遞交圖-225這種堪稱超越時代的超級大飛機整套技術，只會給人一種狂妄自大，不知道自己有幾斤幾兩的不良印象。 畢竟圖225這種型號的超級大飛機，就算放到幾十年後也是獨一擋的技術。 當然主要的原因在於國內的航空工業與當今世界最強大的兩個國家，差距有點大，相對來說技術很薄弱。 就算徐良丟出圖225的整套技術資料，以華夏當前的技術積累，啃起來也很吃力。 還是循序漸進的的好。 徐良看著自己謄抄完畢的技術資料，目光中透出一絲異樣的精芒。 運5改A型全套技術的謄抄終於全部完成。 相信把這套技術丟給國內兩大航空工業設計院，足夠炸出一個足夠大的浪花。 時速800公里、載重5.5噸，這兩個硬性指標，已經足夠完成很多事。 時速800公里的速度，雖然比六爺最快速度稍微慢了些，但是已經不次於巡航速度。 載重5.5噸，也算是勉強踏入重型轟炸機行列，雖然對比六爺還稍微差點意思。 航程也稍微短了些，頂多飛行半徑只有1000公里，但是國內的戰略是依託領土面積的防禦性作戰，這個飛行半徑已經足夠用。 而且運5改A型機的造價遠遠低於六爺。 製造一架六爺，差不多能製造20-25架運5改A型。 20架載彈量就是110噸。 同樣的價錢可以製造數量更多的運5改A型。 相信由此改裝的戰略轟炸機，足以對華夏周邊地區達成足夠的戰略威懾。 相信八大王國再派遣整編艦隊來華夏近海耀武揚威時，就要考慮考慮還能不能全須全尾的回去。 好吧，如果這樣的話，5爺應該會更早退出現役。 徐良收回思緒，站起身來活動了下因為長時間工作變的僵硬的身體，喃喃道： “暫時先把這款丟出去，至於後續的B型、C型，還是再等等吧。” 主要是，接下來有些事需要他親自去做，沒有那麼多時間來謄抄。 只能等稍微有時間後，再把這兩款的技術資料謄抄出來。 “咚，咚