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王濤笑呵呵的回了句，&ldo;別聽你妗子瞎說，這兩年拖廠也就是幾個分廠利潤比較好，像我們這種冷門部門，能保持效益就不錯了。&rdo;說著他稍微壓低了一點聲音，&ldo;不過我聽上面露出了口風，這兩年廠裡想要籌備載重卡車專案了，上面有心把這事兒攬過來，如果能成，那日子就有奔頭了。&rdo;

陳遠鳴卻微微皺起了眉頭，目前國內的載重卡車已經有了分庭割據的勢頭，東風、解放、斯太爾之類成熟車型已經有了相當的市場佔有率，陝汽、重汽、徐工等等廠家更是蓄勢待發，這些廠將在未來的二十年中蓬勃發展，鯨吞整個中國的貨運市場。載重卡車是能賺大錢的生意，但是他前世跑過貨運，又是l市本地人，哪能不知拖廠在載重卡車上栽的跟頭，幾億的投資最後都打了水漂，再加上管理模式的落後，致使未來十來年裡拖廠一蹶不振，再難翻身。

這時候進入載重卡車專案，無疑是把自己的前途搭在上面。記得前世小舅最後也就停在了球鐵分廠車間主任的位置上，沒能再挪一步，是不是因為這個緣故呢？然而想歸想，這時候去潑冷水實在是沒人會聽，陳遠鳴笑了笑。

&ldo;那敢情好啊，不過小舅你這球鐵分廠可不如裝機或柴油機分廠啊，不管造什麼車，都離不開核心嘛？現在上面開始拉派系，如果真的把載重卡車專案獨立出個汽車分廠，小舅你有把握進進入新分廠管理序列嗎？&rdo;

這話說的王濤一愣，是啊，自己從沒仔細想過這個問題，現在多得是走門道，掙破腦袋往這邊靠攏的人，他就光顧著近水樓臺了，不打量下自己是什麼位置！如果憑資歷和關係網，他那點真是不夠看。到時候進了新分廠還是個小排程，那劃什麼數啊。

但是這話卻不能跟自家侄子說，王濤笑了笑，&ldo;看你說的，這事兒都還沒個譜呢，先顧慮那麼多幹什麼。咱心裡有數就行了。&rdo;

陳遠鳴笑了笑，也不再多話，有些事心裡有數就足夠了。只要小舅稍微動些心思，能逆流而上，把自己從新分廠裡摘出來，進入裝配或者動力部門，那麼就不會受到之後專案失敗的牽連。而在拖廠，裝配和動力才是真正的核心部門，也是大有可為的盈利部門，如果能做大做強，分出新廠也不是不可能。拖廠早年在整個中國的影響力都是能數上號的，只是經營模式限制了它的成長，但是論內涵和底蘊，它不會輸給任何新興企業。

&ldo;豆豆你也別光說你小舅啊。&rdo;那邊孫佳佳笑著調侃了一句，&ldo;你爸也算是技術標兵了，勤勤懇懇在廠裡幹了那麼久，還是個平頭百姓，這年月真的不能光埋頭苦幹啊，要跟緊領導，跟上面套好關係才行呢。我家濤子技術真就那麼強？我看也未必，還是要會來事才行嘛！&rdo;

王娟尷尬的笑了笑，看看自家丈夫，輕輕嘆了口氣。她又哪裡不知道，同期進廠的，當組長、科長的數不勝數，混成主任的也不在少數，但是自家丈夫這張笨嘴，不得罪人就不錯了，那還會討好人家。

陳遠鳴也看向了坐在一邊，露出點窘態的父親。從自己有記憶以來，父親一直都在加班，幾乎把所有熱情都傾注在了工作上，起早貪黑、兢兢業業，從未喊過苦累。責任心和家庭負擔更是讓他把技術磨練的精純無比，只為了多拿一些加班補貼。但是農村的出身和學歷的匱乏讓這個男人失去了基本的自信，也把滿腔的期待和不甘壓在了兒子身上，造成了父子關係的常年緊張。

如果父親也能邁出這一步，踏上更高一點的位置，他心中的抑鬱是否也能為之一清呢？

想到這裡，陳遠鳴笑了，&ldo;是啊爸，現在咱家也不缺錢了，別老想著加班，還是多走走門路才是。過年買點禮物去拜訪一下分廠廠長，或者想辦法跟車間主任