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宜春生活散記·老城區的新建築
易中生
可以這樣說，這近十年，上高縣城建設走上了快車道，不是說城建速度，而是說城市規劃和建築設計及建造。
新城區不用多說，規劃嚴整，道路寬闊而縱橫交錯，幾乎見不到低矮的樓梯房，不管是外表格局，還是室內設計，都與大城市沒有二致。
走在老城區的和平路上，就覺得舊城改造的路還很長，現在這紫金國際，永珍廣場，時代廣場，幾乎成了舊城改造的樣板，就單看某一建築，用高大上來概括一點都不為過。與周邊的有一定房齡的房子相比，簡直就是兩個世界。
實際上，這幾十年縣城建設一直在推進，上世紀八十年代以前在河北，主要還是一條和平路。沿江路有，但像樣的路東到黨校，西到一中，其他的都是八十年代之後的事情。這樣說來變化也就是這三四十年，房子的高度，先是四層，後是六層，真正的電梯住宅房應該是本世紀初電業公司在一變電站的地盤上建起的三棟28層左右的電梯房，當然後面電梯房就多起來了。於是現在看這些樓梯房就覺得陳舊了，實際上這些房子多隻有二三十年的房齡，說他們是舊房或棚戶實在是冤枉了，可與這高大上的電梯房相比，實在是有點自慚形穢。
要對老城區改造確實不會容易，上面說的這幾棟電梯房，基本上是在非個人住宅的地盤上建築的，要把這樣有產權的私人住宅推倒重來估計不是很容易。但話說回來，只有想不到，沒有做不到。總要一步一步來。我就想這舊城改造是不是有一個總體規劃呢，如果各自在自己的地盤上建高樓，房子是高了，但與之相配的道路等公共設施將出現尷尬的局面。就在交通路與農民路交叉的地方，在單獨蓋一棟幾十層的住宅，是限制在原有地盤之內，還是規劃就是這樣。就說現在的紫金國際與時代廣場，它們之間隔著和平路，它們現在的建築都往後靠了，如果這留下的就是將來寬闊的和平路，這是沒說的，如果到時候覺得寬了或窄了，現在留出的空地兩邊是不相等的，如果位置不恰當，那現在的高大上就成了將來的老大難了。
所以舊城改造不可能一步到位，但規劃一定要一步到位，就像現在的新城區，站在這任何一個位置，都賞心悅目，怪不得這裡的房子價格是其他地方不能望其項背的，建築重要，規劃更重要。希望老城區也改造成新城區一樣。
2020.11.29
