站直別趴下提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。
在船廠的碼頭上，江小魚和蘇紫曦、唐小雨看到了在這個時空原本不應該出現的，而且在後面二十一世紀一直都沒有出現過的全新船舶設計方案。
不過，不是方案，人家都已經把樣品生產出來了，只要等江小魚認可，鋼鐵廠的材料跟的上，馬上就可以像下餃子一樣的生產了。
按船廠方面表示的，定型以後，這種命名為駱駝的運輸船，每年可以生產二十艘出來，而每一艘的載重量可以達到驚人的40萬噸！
在後世雖然也有不小於駱駝的船，但是這是真正的運載能力，並不是排水量。
而且如果要真正生產駱駝的話，船廠需要在近海的地方找地方重新建設幹船塢，因為在成都把如此巨大的船體生產出來以後，根本沒有任何辦法把他運送到海里去！
四百米長，六十多米寬，吃水二十二米，怎麼可能開的出去？除非一路把長江全部都重新疏通一回！
駱駝的運載物件，主要就是礦產。鐵礦、煤、各種金屬礦等，包括以後中東的石油，也只需要駱駝簡單改裝一下，就可以完成低成本大運量的運輸任務。
船廠最過分的一點，不只是設計生產出厲害的船體出來，人家還把自己需要的鋼種都給研發出來了。
他們研發出來的鋼種高達十四種，涵蓋大型船舶的結構用鋼，甲板用鋼，水線以下用鋼，甚至船底用鋼！
這些鋼種的試驗室生產以及效能實驗都已經全部做過了，只等中試和工業化生產了。
對於江小魚來說，只要實驗室的方案出來，而且實驗了沒問題，還搞個屁的中試？直接上工業化生產就行了。
先通知成都鋼鐵廠的技術人員過來和這邊展開聯合試驗，定下配方以後趕快生產，其它的民用鋼材全部都讓道，必須儘快把船用鋼材生產出來！
如果生產出來確實使用，以後生產這些鋼材的技術工人和工程師，全都調整到小崑山去，甚至可以考慮在什麼地方再建設一個千萬噸以上的鋼鐵廠，確實現在看起來，鋼鐵的缺口都還是太大了！
現在都還沒有大力的發展鐵路運輸，那也是一個吃鋼的大嘴巴呀！
年產達到十億噸鋼鐵產能，怕都不一定能滿足自己的工業發展規劃，只不過現在的人口基數比二十一世紀低的多，好像看起來供應能力不足的矛盾並不明顯，其實這只是暫時的。經濟再發展一些時間以後，如果鋼鐵生產一直都上不了新臺階的話，整個經濟的後勁完全就會體現不出來。
而且自己還想發展化學合成工業，發展石油化工，發展高分子材料，發展奈米材料，發展晶體金屬材料，想要的好東西太多了，這些專案哪一個在建設的時候不需要海量的鋼材？
怎麼轉，都離不開鋼鐵！
儘管 這個時候，大西都已經可以宣佈自己100%佔有全球的鋼鐵產能，但是那有什麼用？絕對基數太低了，全都是從零開始，過程一點都少不了！
在船廠的參觀簡直讓江小魚痛並快樂著，總的來說快樂還是會多一些的，畢竟這些技術就像自己的新生兒子一樣，自己都沒有想到，結果親生兒子就那麼出生了，而且還讓自己那麼喜歡，怎麼看怎麼順眼。
除了現在急用的運輸船樣品的設計製造，船廠還搞出了一些讓江小魚眼前一亮的船出來。
因為有內燃機的基礎資料，船廠在全部吃透以後生產出來的燃氣輪機，功率已經達到十萬匹馬力以上，最大的功率已經達到十五萬匹馬力，而且是單體功率！
如果配備兩套甚至四套燃氣輪機，生產出來的軍用船隻，比如巡洋艦，能跑到多快？45節以上怕都是輕輕鬆鬆吧？
專業的問題肯定要諮詢一下專業人士，結果船廠的技術人員非常肯定的告訴江小魚，他們的設計方
