第252章 排位賽第二 (第1/2頁)
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“等等，不對吧，這裡怎麼這麼多車手，貌似沒有這麼多品牌吧。”
“你啊，虧你還看過gp，除了品牌隊當然也有獨立車隊啊，而且在這裡，獨立車隊和品牌隊差距並不大。”
秦川已經第三次將賽車開回了p房，這次出來之後，賽車的調教終於達到了一個較好的水準，距離爭奪冠軍還差一些，不過問題不大。
這一次秦川打算跑兩圈，趁練習賽結束之前能更熟悉一下賽道。
鈴鹿賽道的起點位置和大多數賽道一樣，是一條大直線，大概0.8公里左右。
這條大直線是整條賽道最長的直線，一號彎也是老套路，和魔都賽道一樣是一個向右的大角度彎。
魔都賽道的直線長度是所有賽道里最長的，而且路面也是最平整的，但鈴鹿賽道不同，是一個地面起伏較大的賽道。
一號重剎彎秦川處理的很好，從一號彎出來，二號彎便是一個帶著些許上坡的高速彎角。
這個高速彎角是這條賽道最危險的彎角，入彎是上坡，出彎是下坡，上坡時車手會損失下坡的視野。
簡單的記下幾個可以超車的彎道，練習賽順利結束，秦川回到了p房。
“秦前輩，車子除錯的怎麼樣了。”
剛回p房，金卡就湊了上來，這半小時的練習賽一直都是秦川在跑，他沒上場也不需要上場，這條賽道他已經跑了很多遍了。
“還差一些，重剎的時候車子穩定性還差一點。”
秦川讓自己手下的機械師調出剛剛他重剎時的慢放畫面。
秦川的重剎慢放畫面，從伸腿到挺直身體都沒問題，但是在準備下傾角的時候車身姿態卻出了問題，後輪離地太高。
正常的後輪是先接地，直線剎車區的末端，車子將要下傾角後輪制動減弱時才會出現離地現象。
秦川這種過早出現的後輪離地，是前減震沒有調整到位，看著螢幕畫面，約翰又重新開始忙碌起來。
賽車的調教是一項費時費力的技術活。
半個小時後，車手簡單的調整了一番，排位賽正式開始，秦川跨上賽車重新駛出了p房，金卡站在p房門口眼巴巴的看著。
兩人共用一臺車，他只能待著這閒著沒事做。
排位賽開始，秦川展現了gp車手應有的狀態，剎車走線完全和練習賽不一樣，完全貼著路肩在飛馳，將賽道寬度用到了極限。
接近磨肩的騎法讓這群耐力賽車手感受到了真正gp車手的實力。
“注意秦川的姿勢變化，這是要發力了。”
“對了，話說秦川是幾指剎車，應該是兩指吧，我想學學。”
秦川沒有跟車，這條賽道除非讓他去跟昨天那位車手，否則別人完全抵擋不住他的速度。
很快，第一圈的成績出來，秦川毫無意外的排在了第二位，第一自然是那位同樣是在gp下來的車手，對方在笨田車隊。
兩位gp車手位列第一名，並且秦川領先第三名完全不止一點點。
“秦前輩，你這......就一圈？夠用嗎？”
“放心，基本上穩了，上去試試，以免你正賽出岔子。”
跑了一圈，秦川就將車子開回了p房，讓金卡上去。
等下的正賽金卡的實力也是影響比賽勝負的關鍵，他必須要有個底，另外以他為核心調教的賽車對方能否適應這還是個問題。
至於場上的成績，儘管只跑了一圈，但足夠了，一圈足矣。
金卡吞了吞口水，算是見證到了gp哥的牛逼之處。
很快跨上賽車從p房駛出，秦川的視線一路尾隨。
“金卡的適應能力很不錯，而且穩定性也可以，就
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