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帶著節奏的引擎轟鳴聲以及刺耳的剎車聲混合在一起,兩臺賽車緊貼著進入下一個彎道。

至此距離終點還剩下十一個彎道。

側掛過彎,秦川的膝蓋在地上狠狠磨擦著,彎速飛快,到達出彎點後,攥緊油門開油,秦川的車身重新恢復直立,身體迴歸坐墊上。

下一個彎道,中線進彎,秦川再擋。

臺下,徐宏握著椅子把的手微微攥緊,氣氛緊張到了極點。

比賽還剩下十個彎,這十個彎如果秦川能夠擋住,那基本上這一百萬的贊助費就算是到手了。

不過想要擋住這十個彎道,相當有難度,至少對秦川來說很難。

這十個彎道里可超車的地方有三個,兩個角度較大的重剎區彎道,以及一組反向連續彎。

重剎區秦川還算容易應付,但最後的連續彎變數不小。

這個連續彎不同於以往秦川經歷過的所有連續彎,它是設立在下坡位置的,地理位置相當獨特。

本質上沒啥區別,但這個彎,很難超車。

沒錯,因為這個彎道的地理位置,超車會非常困難。

超車困難按理來說是對秦川是有利的事情,但這個彎除了難超車之外,還有一個點,那就是事故頻發。

徐宏下意識的看了一眼隔壁的飛馬涼亭,這個飛馬在業內可算不上什麼規矩車隊。

秦川能上到第一的位置,徐宏是相當滿意的,儘管最開始的超車,秦川是佔了便宜。

秦川之所以能上到第一,主要原因是第一名領跑的飛馬車手不知道身後有人,壓根沒守,這才讓秦川鑽了空子。

這也導致了最後幾個彎飛馬一下從主動變成了被動。

如果對方守,秦川進攻,那秦川奪冠的機率就要小很多。

涼亭的氣氛變得壓抑,站在一旁的姜悅雖然不是很懂,但也知道比賽已經到了最後的關鍵時期,眸子裡的擔心之色又濃了一分。

倒數第十一個彎道出來,秦川升檔開油出彎,左右晃動車身防止後方賽車吸尾流。

直線沒多久,下一個彎道又再次出現在兩人眼前,剎車降檔,趴著的上半身瞬間挺立。

猛烈的狂風順著皮衣領口鑽進秦川衣服裡,秦川雙手穩穩鉗住車把,然後側掛入彎。

又一個高速彎順利透過,出彎進入下一個彎道。

秦川現在變得很激進,無奈身後的飛馬車手也必須要激進,否則很難跟住。

肉眼可見,他的車要比秦川更晃動一點,如果這時候不想被秦川甩掉,那他就必須放棄之前的保守騎法。

激進就相當於在玩命。

飛馬車手的賽道實力要比秦川強,但這是公路,秦川這種和賽道幾乎一樣的過彎,在他眼裡和玩命沒什麼區別。

十個彎道里第一個重剎彎角。

秦川一如既往的將賽車挪到中側,卡住中側進彎,剎車攥緊,車身下傾。

就在秦川車身即將傾斜下去的時候,一道黑影從秦川賽車的內線一閃而過,超級重的晚剎,秦川的走線已經幾乎快到中間了,沒想到對方還想要從內側超車。

車身微微一晃,秦川重新穩住路線。

這個位置入彎晚剎根本不可能剎住,秦川心知肚明,眨眼間的功夫,黑影沒剎住衝過頭外拋,秦川繼續過彎。

第一個重剎區秦川成功守住,

秦川知道,最後這幾個彎,恐怕對方要開始著急了。

兩側的橡樹在耳邊飛快閃過,又是幾個彎道過去,身後的飛馬車手被擋的死死的,想要超車卻心有餘而力不足。

今天換了全熱熔的輪胎,這種輪胎不僅抓地力好,耐磨損程度也相當高,極限狀態下可以堅持六十

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