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最新的這款車，可以說是白出了，除非他們願意大幅減價。但是真降下去，損傷的是品牌價值。降價容易，想再漲起來就難了。
騰達公司再次召開緊急會議，沒有一個人能想到解決辦法。
「我們第一季度這個細分市場的佔有率預計從原先的57會掉到20左右，而佳瑞汽車從7漲到68……」市場部經理愁得徹夜未眠。
「銷售部預計無法實現原計劃銷售目標，最多達成45，其中大部分都是一月銷售出去的。」銷售總監也愁眉苦臉。
「拆了下佳瑞的車，我們的技術差距可能有點大，如果要研發出佳瑞採用的技術，我們研發部門需要至少一個億的投資，明年儘量達到佳瑞現有水平……」
「我這邊倒是沒什麼壞訊息，顧客都誇我們賠錢爽快。」公關部經理說道。
完了。
總經理坐在上首想著，他們這回是真的完了。這樣下去，要麼苟延殘喘地活著，要麼總會有被砍掉這條產品線，最終因為一直落後，市場佔有率越來越低，虧損太大，被併入其他公司部門的時候。
在這次競爭中，騰達顯然落敗了。
訊息匯報到鄭中傑手上，他看著預計虧損的數額，猛地閉了閉眼。
心痛啊！
佳瑞汽車的逆襲，震驚了整個行業。
每家公司週一開例會時都忍不住分析一下：
「佳瑞汽車過去還只是老牌汽車，市場佔有率較低，缺乏新技術，就只有一個還算挺牢固的基礎。他們竟然在短短一個多月內就逆襲到手撕騏躍、腳踩騰達，裡面勢必有一個我們可以學習的地方！」
「是技術。」
會議室內，一些人看著手上資料、螢幕上演示著的影片，肯定道。
……
「他們也不知道怎麼找到的新技術，竟然一下子能突破成這樣！人工智慧技術沒想到影響這麼大！」
另一個公司內，也有無數人正在驚嘆。
……
「我們是不是也接觸一下？不能讓之後幾年佳瑞就把這個細分市場都佔完了。」
還有些人憂心忡忡、
……
各個公司都紛紛挖掘起來，包括吃了這麼一次大虧的鄭氏集團。
這也是他們第一次這麼認真地把視線放在技術上。
過去不是沒有技術，但汽車製造這一塊並不怎麼看重智慧技術。
看重材料，看重機械相關，但人工智慧？這不就是個噱頭嗎！
全行業大多都這麼想的，所以也只有領頭的幾個品牌才推出了智慧車。而他們智慧的程度也很有限，你看，我們的中控螢幕能變大了，有幾個手勢就能隔空操控了，是不是很智慧？
這樣的智慧放出去，市場其實也沒多大。不過帶上這個噱頭了，價格就可以要高一點，利潤多。
可是現在，他們發現了一個新的路徑。分析一下佳瑞這兩個月急速發展的路線，不難看出在有基礎的時候，直接對相關技術進行升級就行了。
雖然投資的成本可能更高，可是越早進場，利潤就越多。
佳瑞現在在智慧車領域都有贏家通吃的態勢了，幾乎所有凡是要買智慧車的都只會考慮佳瑞！
對佳瑞使用技術的挖掘並不難，杭曉宇也沒有特意隱瞞。
到了這時，這個初創半年的實驗室終於落入這些公司眼中：z實驗室。
z實驗室，創立於去年十一月。
主攻方向：人工智慧。包含強人工智慧和弱人工智慧，具體有大資料、演算法、機械自動化等領域技術。對交叉融合領域，諸如ar、vr等相關領域技術也有一定研究。
實驗室負責人：鄭雋
