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盛世文物，亂世黃金。
這個道理是不會錯的。
看過國際古董市場幾十年來歷史行情的人都知道，蘇聯的解體對全球文物整體普漲起了多大的作用，因為那些有錢人再也不擔心爆發滅世級別的世界大戰和混亂了。
要是擱在80年代末，這些玩意兒根本賣不上好價錢。
顧鯤弄明白全部前後因果，便當著張柏檜和杜國偉，宣佈了一個決定：
「各位，雖然這批貨，是我們這條船發現的，大家也都略有苦勞。不過，這裡還是蘭方的經濟專屬區，而且這條船當年的故主，也極有可能是移民來蘭方的，所以船的產權應該大家沒有任何異議。」
張柏檜比較懂行，很認命地點點頭：「確實，這就是屬於蘭方的船。」
他們如今的坐標，在蘭方西南偏西大約50海里。這個地方，已經超出了任何國家的12海里領海線，但是印尼人最近的群島淡美蘭群島距離這裡有七八十海里（納土納群島離這裡更遠一些）
所以按照等距中心線劃分的話，這裡肯定是蘭方的經濟專屬區。
華夏人再想伸手，也不會伸到爪哇海來，還不如大大方方承認一個。
顧鯤見對方上道，也就丟擲一個誘餌：「不過，這條船也算是見證了明末華夏先民的開拓史，有文化與歷史的研究價值。我出於睦鄰友好的善意考慮，在打撈完這裡成箱的瓷器後，願意捐幾箱給滬江、東海、胡建等省的博物館，以及專門的海事博物館，作為文化展覽之用。」
他捐的時候，肯定每個省級的博物館只給那麼幾件明末民間青花，而其他的就用不值錢的素瓷湊夠一箱。反正對於文化展出來說，瓷器的經濟價值是不重要的，歷史背景、年代、承載的故事才重要。
這樣顧鯤又花不了多少錢，還落個好名聲。
眾人聽了，果然幹勁高漲，大夥兒又忙活了半天時間，放筒把那幾十箱完整的壓艙物撈走，其他都保持原樣不動，尤其是沒有拿那些散落的古人隨身物品，然後記錄了精確坐標。
幹完這一切，大船上放下一艘小艇，載著這些貨物先回蘭方島。而大船本身則繼續勘測海底地形之旅。
這一次，顧鯤並沒有打算賺多少錢，他只是希望在眾人的見證下，為他踏上這條路，找一個合理的藉口。
將來說起來，就不是他一心想著撈古人的遺物，而是他被華夏科考船啟發了，才走上這條路的，這就很合理。
第64章 騰籠換鳥
經過初次打撈的小試牛刀之後，顧鯤也意識到了光靠自己開掛找沉船，是一件很困難的事情。
因為蘭方群島古代並直接在東西方貿易的航路上。
而是離當時的主航道，要偏離那麼幾十上百海里。
所以，能在蘭方周邊淺海沉沒的船，就不太可能是大型商船，而更多是移民的民船，船上的財富也要少很多。可能一次的淨利潤，也就幾十萬美元。
只能說是考古與歷史文化意義比較大，將來撈了也能開個海事紀念館歷史博物館什麼的，也算是一件功德——蘭方因為國家太小，至今為止一個博物館都沒有呢，無論是國立的還是私立的。
將來真正要靠沉船打撈賺大錢，主要還是得靠顧鯤上輩子看解密資料和行業訊息，所記住的那些著名沉船的坐標。
只不過，那些沉船大多不在蘭方周邊五十海里以內，將來要靠他自己絕對控制的船，才好偷偷動手，用從華夏國設計院正規租來的考察船，難免有些不方便。
他是一個有原則的人，在國內是不敢亂來的，所以就算將來撈船，也只會儘量偷偷獨佔撈取印尼人和越南人經濟專屬區裡的沉船，或者是暹羅灣灣口的船。
至於九段線以內的
