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但方案設計比賽，比的是一種概念，一種想法，一種挑戰和一種技術。

謝雁的方案，毫無疑問，這些全都符合。

它唯一的缺點，就是過於的大膽。

林鑄江所問的每個問題，看似並不看好這個方案，不是在挑問題，就是在打壓設計者的積極性，甚至他自己在整理的理論，也沒有站在讚許的角度，而是站在懷疑的角度。

沒有別的原因——

他對謝雁的要求，並不是要誇讚她的想法多麼天才，設想多麼聰明。

他提問題，挑難題，潑冷水，是因為他把這個方案，當做真正可行的橋樑方案去考慮。

而這種考慮，他早就設想過了，只是一直因為工作原因，沒有進一步地花時間去研究。

以林鑄江的眼光，怎麼看不出這個方案的潛力和冒險？

但在過去的數年工作生涯裡，他冒著風險，挑戰過無數的不可能！

這幾個問題，謝雁回答的很自信，但他也從她的回答和態度中，看出來一點——謝雁是知道這個方案的風險和困難的。

他問出的幾個問題，她都早有準備。

但是，她也有克服這些困難的決心。

這幾天，他也無時無刻不在思考，滬城要修建第二條跨江大橋，該選在什麼樣的地方，是否採取和以前一樣的橋型和技術。

得出的結論是——

寧缺毋濫！

第一條跨江大橋修建時，加國的橋出現了裂縫，他晚上睡不著覺，房間裡貼滿了裂縫的照片，一張一張，每一條裂縫的模樣和資料，他都記得清清楚楚。

那個時候難嗎？

難，也要上！

新方案若能成功，以後六百米的跨度就不再是問題，浦江上任何一個合適的地方，都可以架橋，都可以直通兩岸。

這座橋若能成功建造出來，將在未來的數十年內都領先國際的斜拉橋水平。

橋柱不會落在江裡，船隻不會有撞柱的危險，這對於經常起霧的浦江來說，是一項極其重要的優勢。

評分結果出來，按照方案設計大賽的標準——

蘇擎組的六百米跨江大橋設計方案，毫無懸念地奪得了第一！

第二名，是宋修竹的跨江隧道，第三名，也是橋樑設計方案。

顯然，在最後的評比中，更多考慮的是創意、想法、觀點和理論優勢。

蘇擎組的橋樑設計方案距離滿分只差了三分。

這三分，都是林鑄江扣的。

「這個方案還有一些風險和困難點沒有現實資料作為依據來解決，斜拉索的實驗資料也等待補充。」林鑄江說完自己的扣分理由，最後道，「但不可否認的是，這是一個敢想，敢寫，敢造的方案！」

而華國的橋樑，正需要這樣的方案。

方案設計比賽的前三名，都送去了有關部門，謝雁估計，這個專案不出意外會由林鑄江來負責。

因為整個滬城，找不出第二個比他更瞭解空間結構性理論在橋樑上應用的人！

方案設計賽結束，三人組卻沒有解散。

蘇擎和方斯聞快畢業了，這一兩年，其實他們已經在參與滬城的各個橋樑的設計當中，等斜拉索的實驗資料出來，確保可行，林鑄江又將這個方案提了出來。

滬城經過審查和驗證之後，決定採取它作為第二座跨江大橋的方案雛形！

與此同時，這個方案也報上了全國橋樑設計方案大賽中，作為同舟大學的參賽專案，最後奪得了第一的名次。

成績倒不是謝雁關注的，她最留意的是同時參加比賽的其他設計方案。

第二名，是南邊一座大橋的設計方案。