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“這……這款車能火嗎?”

高啟強還在認真品鑑。

掃了一眼草圖的徐江,就忍不住開口詢問。

不是因為他不相信兒子的眼光和能耐。

而是徐雷繪製的電動小汽車草圖,看著實在是不像能火的樣子。

在徐江的認知裡,麵包車已經算夠小巧玲瓏的了。

沒想到……

徐雷手繪的這輛車,更加小巧。

看起來,就像是一輛麵包車被切成了兩半,只保留了前半截,並且車身還被拍扁了一些。

以至於它的整體尺寸特別的‘小巧’,長度不到三米,寬度不到一米五,高度也就一米六。

再加上輪胎直徑也很小,以至於整輛車看起來,更像是很多廠家想要生產,卻被國家嚴格禁止的‘老頭樂’電三輪。

那麼……

如此一輛小車,怎麼就能大火呢?

徐江想不通,所以急性子的他,立馬就開口詢問。

而徐雷早就料到,徐江肯定會這麼問,高啟強即便沒有開口,並不代表他心裡不疑惑。

事實上。

這款純電動的‘五菱mini’電動小汽車,即便是在穿越前的另一個世界。

剛上市的時候,誰也沒想到,它能成為月銷兩三萬,並且長年位居新能源汽車銷量榜前列的國民神車。

在它大火特火,成了現象級的爆款之後,有很多人對其爆火的原因,進行過各種分析和探討。

大部分認為它爆火,最主要的原因就是足夠便宜。

它的最低配,只要兩萬八千八。

不到三萬塊錢,就能買一輛滿電續航一百多公里,前後排可以搭載四個人,可以合法上路好開又好停,不限牌不限號的新能源電動汽車。

試問,還要啥腳踏車?

而且別看它配置簡陋,剛上市的時候,連安全氣囊都沒有,科技配置也少得可憐,乘坐舒適感也不好,但它好歹也是一輛汽車。

它是汽車,就可以買交強險和商業險,就可以正大光明的上路,不像開‘老頭樂’容易被抓被罰,真要點什麼事還可以報保險。

尤其是在當時國內大力扶持新能源汽車,不少原本對汽車嚴格限行和限牌的大城市,對新能源汽車都有優待。

燃油汽車的號牌,搖了一輪又一輪,始終搖不到號的人很多,花高價直接買車牌的人也不少。

所以不到三萬元的這款小車,真是還不如一張燃油車牌照貴。

但它卻不用搖號就能買,而且每天還不用限行,隨時可以上路。

這對那些用車需求很簡單,就是在大城市裡短途通勤,上下班幾十公里、接個孩子往返不到十公里的人來說,自然吸引力太大了。

特別是造型別致的車身,配上好看的車漆顏色,再加上它小巧玲瓏,讓新手司機都不會有‘停車困難症’,自然特別受女性使用者喜歡。

所以……

這款車超乎想象的火了。

之後很多車企,都競相跟風模仿,推出類似的小型電動汽車。

大家開始在車輛外觀、內飾、價格、配置、續航里程、充電速度等各方面,開始瘋狂內卷。

而現在……

要在2005年的龍國,讓徐江和高啟強相信,這款電動小汽車會爆火,確實有些難度。

尤其是現在,龍國即便經濟迅猛發展,老百姓經濟實力與消費能力越來越強,汽車保有量持續增長。

但是即便在一線城市,私家車的數量依然還不夠多,而且市政建設還挺超前,公共交通便宜又發達。

以至於就算是上下班高峰期,大規模的擁堵現象也還沒有出現,進而不可

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