第73頁 (第1/2頁)

水鏡凌瀾提示您：看後求收藏（品書網www.vodtw.tw），接著再看更方便。

「不用，明天我先去看看，選好幾款喜歡的，等下週二我們再一起過去，決定最終買哪輛。」艾琳娜已經做好了安排。

「也行，你先挑吧。」

——————————————————————

雄獅汽車集團的洛城品牌店裡，紀立琛正穿著店裡統一的銷售人員的制服，胸口配戴銘牌，等待著客人的來臨。

紀立琛是華國四達集團的創始人紀良的長孫，妥妥的富三代，他完美繼承了祖父敢打敢拼但又穩健不激進的性格，同時在智力上十分優秀，不靠捐錢捐樓，只憑自己努力，就考上了常青藤院校，讀的還是競爭激烈的金融專業，本碩連讀，年年都能拿到獎學金。

今年是紀立琛的畢業年，但是他畢業後沒有直接進自家企業，而是留在了白鷹國，他隱瞞學歷，已經做了半年的汽車銷售員。

這不是叛逆，不是特立獨行，也不是尋找自我，而是深入市場銷售終端，瞭解各家車企的實際銷售情況。

雄獅汽車，是紀立琛瞭解的第二家車企，做完這個月，他又要去另一家車企上班了。

四達集團是一家以汽車研發生產銷售、新能源電池研發生產銷售、導航系統研發銷售、手機研發生產銷售、電子產品研發生產銷售為主要業務範圍的企業，體量龐大，市值驚人，但在所有業務中，汽車業務才是起家之本，當年創始人紀良買下了一家瀕臨倒閉的國企小車廠，以此立足，花了四十多年的時間，打下了四達集團的江山。

十年前，汽車產業全面升級，新能源汽車一統天下，行業市場經歷了一輪大洗牌，隨著技術的不斷積累、疊代，現在的汽車產業再一次面臨行業升級的風口，又一輪的大洗牌即將到來，為了在這次的行業升級中站穩腳根，甚至站上風口，成為新一輪的領導者，每一家車企都在拼了命的研究新技術。

但是技術進步的代價是巨大的，研發就是無底洞的投資，很多企業倒在了研發的路上，而好不容易孕育出新技術的企業，也不一定就能被市場所接受，技術好不好，與市場接不接受，根本就是兩回事。

四達集團是華國車企的第一梯隊，對於好的技術是有永恆的追求的，但是資金不是無限的，全線研發不現實，只能抓一些，放一些，同時四達集團也在專注著全球各家汽車企業的新技術研發，一旦有車企撐不下去，想要賣產業賣專利，四達集團就會主動去接觸，嘗試買回來。

可是很多資料未必是真實的，注水、造假在商業活動上太常見了，就算是跨國企業也不能太相信他們的良心，所以需要很多的人手去到市場銷售終端，去收集客戶的態度，去收集售後返修 的情況，用真實的市場反饋來確定這些技術是否值得購買。

紀立琛現在做的就是這個工作，但他不僅僅是資訊收集員，他還是決策者。

他要從潛在的購買目標中選擇出最合適的，以及確定最低收購價，這是他進入四達集團的第一戰，他要拿下足以服眾的功勞。

雄獅就是他的目標之一。

雄獅汽車從建立至今已經有50多年的歷史，旗下有野馬、追逐者、阿齊貝斯、迪力格，這4個品牌，在市場佔有率和品牌好感度上，雄獅汽車做得很好。

然而在最近的三年中，因為對市場風向連續判斷失誤，加上在技術研發上遲遲未能獲得大的突破，雄獅的財務報表其實不是很好看，去年又爆發了全球金融危機，更是給了雄獅汽車一記重創，股票持續下跌。

雄獅汽車在努力了6個月之後，還是頂不住了，放出了風聲，想要將迪力格這個市場佔有率最低的品牌，連同整個生產線，對外出售。

如果能買下迪力格，那麼迪力格的品牌和雄獅旗下的專利使用權都能同時落入掌中，這才是最有價值的部分