第92章 雲頂天宮號 (第1/2頁)
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華夏最近幾年的空間站建設迅猛，自從天宮系列飛船升空，華夏的空間站迅速組網成功！ 其目前空間站軌道高度為400~450公里傾角42~43度，設計壽命為10年，長期駐留3人，原計劃是空間站總重60噸。但是由於相關技術的突破，航空工作人員重新設計天宮號飛船。 新的空間站更名為“雲頂天宮”，即將發射的是新的空間站的主體機構，以及核心倉！ 這一次的發射十分引人注目，原因在於華夏方面前段時間透露的華夏火箭運載能力突破100噸級別。 眾人都十分關注這一次的空間站發射，華夏所發射的空間站會不會超過100噸？ 畢竟新聞發言人說預計在9月試航，這都九月底了，所以眾人都十分關注華夏航天方面的訊息。 目前國際空間站進入即將退役的階段，眾多倉段都開始陸陸續續出現問題，各個國家的航空發展局都十分關注各國空間站的情況。 唯一有一個國家例外。 那就是華夏。 作為唯一一個自主設計，獨立建設本國空間站國家，華夏現在不需要擔心任何問題。 想當初，他們想方設法把華夏弄出國際群組的時候，大家都在高興，在航空發展方面，華夏將落後於他們！ 但沒想到的是華夏在短短十餘年的時間內，不但做到了獨立研發，自主設計，完成了屬於自己的空間站規劃，並且又在短短十年期間內，建設成了唯一一個獨立的空間站！ 前後不過二十多年的時間，從被禁止參與國際空間站，到登上自己的空間站。 華夏用了20多年的時間，完成了別人50-60年的任務！ 這在載人航天史上也是一個奇蹟！ 不管國際空間站壽命還剩多久，華夏的這座“天宮”號空間站，正在冉冉升起，每次任務的發射都引來國際上目光的大量關注！ 而這一次，大家關注的不僅僅是這次華夏將會發射什麼樣太空艙，而是更多的關注華夏這次發射火箭的運載量到底會不會突破100噸！ 這次火箭的發射地點是在南海發射中心，由於這一次的發射質量遠遠超過以往。火箭的直徑也是突破了3.35米。 為什麼火箭的直徑是3.35米。 那是因為目前為止中國火箭都是透過鐵路運輸的，受鐵路隧道大小的限制，芯級直徑是3.35米。 這次新火箭由海上運輸，所以突破了歷史直徑，達到了6米，看似直徑只增加了2.65米，但是同樣高度的體積增加了5.5倍。 也就是同樣的高度，所能夠容納東西是原來的6.5倍！ 這是什麼概念，也就是說原來同樣的設計高度，只能裝載20噸的物品，現在能夠容納100多噸的物品。 當然這只是體積增加，質量並不能這樣算，同樣的空間增加一倍，質量可能增加好幾倍！ 這一次的發射點選擇在南海，一個是為了安全。一個是為了方便運輸！ 畢竟是第一次發射，不能保證百分之百不出意外，選擇南海，主要是南海水域，即使發生事故，造成危害也能降到最小！ 方便運輸就不說了！ 南海航空發射中心。 發射現場看到的是一個大胖墩！ 為什麼說是大胖墩呢？ 這個火箭的直徑就是6米特殊定製的，比之前的火箭胖了不止一圈！其次這個火箭也沒有其他常規火箭高，僅僅只有原來火箭的五分之三左右！ 但是他的運載能力卻是原來的五倍！ 這次送上天的，是“雲頂天宮”的核心連結倉和兩節超大號的核心倉，其中一個帶有眾多物資！總重量高達102.53噸！這次屬於物資運送，不會載人。 這次發射也是為了實際測試！ “報告總工，所有裝置檢查完畢，可以進入發射程式！” 現場的工作人員報告道。 在指揮中心的總負責人，總工程師正是錢老的學生和他的團隊！ 火箭發動機，包括火箭都是他們設計的。 自從收到了那些資料以後，他們就日以繼夜地研究，實驗！最後造出來了這麼一個大胖墩兒！ 錢老的學生叫楊陽，是一位十分年輕的80後，是負責這次火箭的發射的總指揮！ 聽到現場的彙報以後，楊陽按照預定發射程式，
