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“哥們兒，你高興太早了。這就是我跟你說的第二條了。沒錯，南貨北運，是有成倍的厚利，可你也得想想，這厚利怎麼來的？不就因為這路上不好走，蘊藏著大風險嘛。”
“從古至今，大部分的商人都不事生產。他們的獲利方法，就是從某地把某物運輸到異地出售。而利潤是由路上的風險和路途遠近決定的。無論人吃馬嚼的車船運費，還是土匪惡霸搶劫勒索，乃至遭遇意外事故與疾病災禍的風險，都得算在其內。”
“所以越是亂世，商品的價格越飛漲。沒辦法，有貨運不過去，全白搭不是。說白了，就跟咱們抗戰時期，我軍要想辦法突破敵人封鎖線似的。真正增加的全是運輸成本，那糧食、藥品、軍火，都得用金子換，貴老鼻子去了。”
“如今也是一樣，別看是新社會了，用不著提著自己腦袋賺錢了，可路上的風險依然不少。弄不好就得讓你蝕本翻船，再倒大黴啊。”
“道理其實很簡單，做成一件事需要各個環節都不能出錯，非常不易。反過來，毀了這件事卻要容易許多，只要一點不慎，就能砸鍋。你要不信，我跟你說說你跑這趟，所要面對的基本困難，你就明白了。”
“首先是車票不好買，車也不好坐啊。由咱京城奔赴祖國最南方，最快的火車也得兩天三宿。你肯定弄不著臥鋪，知道上車什麼樣麼？火車上比公共汽車都擠。連座位底下也躺著人，普通車廂更是臭氣燻人，連下腳的地方都沒有。”
“水也沒有喝的，吃口飯，上個廁所得靠從椅背兒上爬。車上的飯菜貴不說，簡直難以下嚥，又冷又硬。別看你年輕力壯，到了地方，你下車要不暈不吐，算你是好漢。去一趟，回來一趟，你要不掉個五六斤，算我白說。”
“但這也只是吃苦罷了。關鍵是路上確實不太平，提心吊膽是免不了的。特別是新鄉那段路，小偷簡直比要飯的都多。他們成幫結夥地專往獨身旅客身邊擠，往往一不留神，你身上就得缺點東西。你要讓人盯上，弄不好沒到地方，就先把本錢給丟了。身無分文，流落他鄉異地，那是什麼滋味？”
“即使你到了地兒，也別安心。花城，那就是花花世界。你沒見過的多了去了，不光是好的、香的，惡的、臭的，一點不少。不說別的，花城的摩托車多知道嗎？也就有了飛車黨。一人開，一人坐後頭。兩個爛仔經過你時，趁你不備，一把奪了你的東西就加速。你追得上嗎？又哪兒找去？你語言不通，就連報案公安都聽不明白。”
“買賣找人交易的時候，更是懸乎。你以為這些蛤蟆鏡、電子錶都是哪兒來的？那是舶來品，都是走私來的。那就得躲著人，背處交易。你是一個人，帶著全部身家跟著別人走，你放心？即使是真交易，你也必須一件件過手，把貨切實拿在手裡，才好給錢。因為我就知道有人買了五十塊電子錶，著急給錢沒看，回去發現一半是次品。還有人當時看的東西挺好，結果讓人掉包，屁都沒落下。”
“真拿著了貨就能安心嗎？不，想真正平安帶回來，還有許多關呢。別看你來時候管的松，回去就不是那麼回事了。還是去過的人告訴我的，現在全國想發財的人都開始往花城跑了。但花城的火車站可不是能夠讓你大搖大擺，隨便把貨帶上火車的。”
“地下過道，站臺上，都有工商執勤，列車員也要層層把關。上了車也不行，還有帶著彈簧秤的人繼續抽查，哪怕下了火車，還有列車員再過最後一道篩子。查什麼？一是查行李超重的問題，二就是查走私品。你惦記的蛤蟆鏡、電子錶，還有計算器，錄音磁帶，以及摺疊遮陽傘、外國菸酒和尼龍布，可都是嚴查死守的重點目標。一旦翻出來，沒收不說，還得重罰你一道。”
“如果說你真能把貨物平安帶出火車站，那確實算得上夠運氣了。可你覺著到了這步，自己就
