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“有一個方案，就是不知道行不行，具體情況得試了才知道。我們現在沒摩托車的引數和圖紙，但我們連四個輪子的車子都能讓它跑起來，三個輪子的難道還能難住我們。我們就按照小型汽車的方式改造它唄。”
“改造，這~~這能行嘛。”
張廠長一直弄不好這邊三輪，其實思維一直是在組裝上面停留。而且需要零部件的話，還需要去摩托機械廠申請。但一個修理汽車的，去申請摩托車配件，可想而知可能性有多低。摩托車上千個配件，要不要申請上千個，那樣還不如問人家摩托車廠申請一臺摩托車使用呢。
現在摩托車廠，也就今年才剛開始正式生產，一年的產量最多幾百臺。軍區和地方部門分一分，就算義安市能有摩托車，也分不到汽車修理廠。
“有什麼不行的，汽車發動機太大，但不是有一個現成的小的嘛。油箱也好解決，自己造一個，就按照那邊三輪大小讓人打一個差不多大的，就算不配套，外加固固定死又不難。傳動結構和電力之類的，也不難，有筆和紙嘛，我畫一個結構圖給你看。”
讓羅成造一個發動機，那他沒有辦法，直接歇菜。但有發動機，弄個動力系統，他還真會，當然了，也得需要一些汽車上的配件，改造畢竟不是製造。
首先有發動機，弄個點火裝置，一般就是連結車鑰匙的裝置，汽車和摩托車最多型號不一樣，但原理是一樣的，這東西廠裡有。離合踏板，也是大小問題，不過原理跟汽車不一樣，摩托車是那種離合拉索。
就是摩托車先要用鑰匙啟動，然後透過離合拉索發動發電機。拖拉機是靠搖桿帶動，摩托車是靠用力踩踏，汽車是靠離合加傳動。
在這年代，解放車還是雙離合，擋位不同，踩踏的離合也不同。在趙大金開的班車上，羅成就看見了，雙離合的要多裝一套傳動裝置。
但不管如何，只要明白原理，有圖紙，對於喜歡改裝的人來說。汽車就算有什麼問題，哪怕款式不一樣，修理也不會懵逼。
邊三輪上有踩踏裝置，可以看看能不能用的上，鏈殼車上也有，但要配鏈條，這個可以按照要求直接去找本地的機械廠能專門定做一個。
反正一些細節方面，後面可以慢慢完善，車燈呀，變速呀，那都是小問題了。起碼得先解決讓車子轉起來的問題。
張廠長看著羅成畫的散裝結構圖，有點腦殼大，他雖然是六級修理工，拿一輛車給他修，很多問題，他透過點火，或者聲音之類的就能想到是什麼問題。
但讓他來分析一輛車的動力系統的各種關聯，他還真沒拿本事。有點聽不明白，但感覺羅成說的很有道理。
按照羅成的說法，他設計的這套組裝，光邊三輪原本的車架是安置不了的。得把那邊鬥切開加長，用來放一些配置部件。如果不加長，那坐邊斗的人，方腿的那空間得沒了。
“這就是工程師的實力嘛，一個邊三輪框架，就能設計一套動力裝置，讓它行駛起來嘛。”
張廠長沒聽懂，但又不敢質疑七級工程師的實力，甚至羅成給他一種感覺，別說是一個邊三輪車架了，可能給羅成幾個輪胎，他都能讓它開起來。不需要框架車罩子的那種。
“那羅工，你打算第一步先怎麼弄。”
“汽車的點火裝置，倉庫裡應該有吧，先大致設計一個油箱，傳動結構也不急。明天我反正要去掃車子，讓人幫忙把那邊三輪弄到廁所外的水池旁吧。輪胎能換的到嘛？”
“輪胎沒問題，輪胎廠去調幾個過來。不過羅工，你這樣搞，有多大的機率讓這邊三輪動起來。”
張廠長此時內心在打鼓，這邊三輪能修好，那什麼都好說。但要修不好，一些小東西，像水箱油箱之類的，拿舊的都可以用，哪怕自己
